封锁，这种事的不确定性太大，皇家海军截止到目前依旧稳稳压轴心国海军一头。
所以打破英国封锁，并不是那么简单就可以完成的，即便科里奥特少尉对德国获得最终战争胜利具有信心。
但他对现在轴心国海军，并不存在这样的信心。
而跨撒哈拉铁路建设，虽然速度相对慢一些，但是这个方案在德国和法国政府看来，更加稳妥。
当然，跨撒哈拉铁路最终就算建设成功，就一定能解决西非的粮食缺口问题么？
答案显然不会那么简单，自前轴心国的粮食满足自身需求还是没有问题的，特别是本时空轴心国阵营更加强大，德国控制了欧洲更多的产粮区。
但是，现在德国的粮食消耗量也是极为恐怖的，特别是随著和苏联战争规模的加大，战线拉长，补给线延伸，德国军队粮食供应已经出现一定问题。
还有地中海方向，轴心国占据优势，但并不意味著地中海就不存在威胁，英国地中海舰队依旧威胁著轴心国同北非之间的联系。
这也意味著不解决英国海军，就算未来跨撒哈拉铁路建成，也无法做到全力运转。
而且科里奥特少尉和默莱尔少校想不到的是，此时在他们对面的东非势力控制区内，正在发生一件大事，将会对法属西非产生剧烈的冲击。
在康康镇的东边，大约两百公里处就是马里的布谷尼镇。
布谷尼镇也是目前东非势力控制最前沿的城镇，往北是法国控制的马里军事重镇也是其殖民地首府所在地一巴马科市，距离布谷尼镇仅不到一百五十公里，往西南就是法国控制的康康镇。
所以现在布谷尼镇的位置很尴尬，它处于法国控制两座军事重镇之间，军事压力不是一般的大。
而且康康镇和巴马科都有铁路连接西非沿海，所以短时间内，东非势力想拿下这两座
军事重镇并不现实。
布谷尼镇本身也是一处战略地位比较突出的城镇，因为它是之前康康镇和巴马科之间的公路枢纽。
东非武装势力占领这里后，其实也等于在康康镇和巴马科之间钉了一颗钉子，这里的战况也是最激烈的。
而今天，布谷尼镇的东非武装势力，并不打算对法国军队出手，打破僵局。
而是准备把一颗烫手山芋送到法国
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