“苏33好吗？它不好。”
京城，第三代舰载机竞标会议上，来自蓉城、洪都的两家设计师都在痛批苏33。
自从海军提出舰载机竞标，以及011航空母舰曝光，三家设计所就赶紧行动了起来。
蓉城所没的说，就是J10舰载改进版本，宋总师保证只会增重900公斤，其余参数与路基版基本相同，在由BS4弹射时可以携带80%燃油和足够的作战配置，基本够用；
洪都所的陆总师一把年纪亲自上场，拿出了75年强6的96深度换代升级方案，适应时代应用新材料减重不少，而且能适配R35、AL31F或者WS10发动机。
二十年前的强6受限于当时的技术，可变后掠翼机构超重，发动机也不合格，现在这些问题都能得到很好的解决。
陆总认为J10无法携带重型反舰导弹，会削弱航母作战效能，而强6有可变后掠翼，低速性能更好，携带的弹药尺寸更大，简直就是青春版F14，具备多用途能力，天生的舰载机；
J10偏空优，强6偏多用途和操控性，然后沈飞出手了：
航空业的老大哥拿出了两个方案，一个是81年早夭的歼13高清重置版，基本相当于国产F16，然后做了舰载化改进，比起J10低空性能更好，技术也不难；
第二个就基于J11发展舰载型号J15，像苏33一样采用相同方案，预计5到6年后首飞。
看似歼15最重，也无法在011航母上运作，可其实沈飞看到的是未来：
011航母已经抵达沪东，国内造船厂专家正拿着盖金的资料开始消化，计划根据大黄蜂改重新上马891工程，在2001到2002年建成5万吨的国产弹射航母，2004年左右服役。
新的891工程至少能搭载36架J15，战斗力上升不止一个档次。
而且歼15有苏33能抄，成功的希望最大，性能也最有保障。
所以宋总和陆总第一时间开始摁国产苏33，拿出来了后世的经典理由：
重型舰载机体积大、载机量少，满载起飞困难，运作麻烦，维护高昂。
然而在场的海军却是被戳中了G点，毕竟引进苏27后，他们可是真实见识过重型机的优势，退回到轻中型机时代
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