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科洛米耶茨和扎哈罗夫交换了一个眼神,科洛米耶茨甚至在笔记本上写了几行字,很明显,丹尼尔这个解决方案引起了他们的注意。

也是一个很简单的物理拦截的道理,从解决方案就能看出来,丹尼尔更关注炮管的问题。

毕竟他是这个专业的,从学历上的专业角度上出发,他是极其合格的。

只是,战场上大部分弹药殉爆是因为车体或炮塔装甲被击穿,碎片直接溅射到弹药架上,而不是通过炮管飞进去的。这个板子防不住侧面和后方的攻击。

而且需要频繁更换,增加了后勤负担。

不过,最起码比别人的想法靠谱了不少。丹尼尔已经算是目前方案里的一股清流了。

玛利亚不甘示弱,坦克发动机是她的强项,所以很快也站了起来,声音清亮。

“发动机舱和弹药舱之间的隔热层厚度只有八毫米,实测持续作战两小时后,弹药舱壁温度可达七十八摄氏度。发射药在六十度以上就开始钝化,七十度以上敏感度呈指数级上升。”

“我的想法是在发动机舱顶部加装一层带强制风冷的隔热板,用发动机本身的冷却风扇分流一股气流,从隔热板中间的夹层穿过,把热空气从车体尾部引出去。改装成本低,不改变原有结构,两个月内可以出样车。”

扎哈罗夫眼睛微亮,问了一句:“隔热板用什么材料?”

玛利亚微微挺胸:“最好是用石棉基复合材料,中间夹一层薄钢板。”

“这东西会吸水。坦克涉水的时候怎么办?”

“夹层封闭处理,边缘做密封焊接。涉水后开盖烘干,不影响下次使用。”

扎哈罗夫没有再问了,旁边的科洛米耶茨在笔记本上写了几行字。

这个属于被动防护,也就是预防性好,可以降低发动机过热引发的自燃风险。

虽然针对于殉爆没什么用,因为弹药被敌方穿甲弹直接命中,瞬间产生的几千度高温和冲击波会瞬间撕裂石棉隔热板。

但是这种想法完全可以用在其他的坦克上。玛利亚确实是非常有真材实料的。

扎哈罗夫和科洛米耶茨互相对视了一眼,精神劲儿也上来了不少。

但玛利亚自己有些不满意,她的想法只能作用于发动机,不够全面。

彼得罗夫给他们的时间太短了,一时确

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