轻敲了敲那光滑的引擎盖，缓缓开口：
“其实……这辆车，在德国那边，已经是快要被淘汰的车型了。”
这话一出，车间里的空气像被按了暂停键。小刘儿愣住了，马师傅擦汗的手停在半空，几个正围着车啧啧称奇的老师傅也纷纷转过头来，一脸难以置信地看着张家栋。
“啥？”小刘儿第一个叫出声来，“张哥，你说啥？这——这么好的车，是人家淘汰的？”
马师傅也皱起了眉头，语气里带着明显的怀疑：“厂长，你这消息可靠吗？这车的做工、这钣金、这玻璃的弧度，比咱们见过的所有国产车都强出一大截，怎么可能是淘汰货？”
张家栋没有急着解释。他走到那块被拆下来的挡风玻璃前，目光落在那些复杂而流畅的弧线上，像在看一段他早已读过无数遍的历史。
“你们知道桑塔纳这个车型，在德国大众那边是哪一年研发出来的么？”
几个师傅互相看了看，都摇了摇头。
“1973年。”张家栋报出了一个异常准确的数字，语气平静得像在说一件再普通不过的事，“这款车在德国，正式的名字叫PassatB1——也就是第一代帕萨特。1973年研发，1974年正式投产。到今年，已经整整十年了。”
他转过身，看着那一张张被炉火和岁月打磨得粗糙而专注的脸，继续说道：“在欧洲，汽车更新换代的节奏很快。一款车的生命周期，一般也就五到七年。十年，在那边已经算是老车型了。大众把桑塔纳拿到中国来生产，看中的是我们刚刚起步的汽车工业和巨大的市场空白。但这套技术，在他们本土，确实已经算不上最先进的东西了……”
车间里突然陷入了一阵沉默。小刘儿脸上的兴奋劲儿消退了不少，取而代之的是一种说不清道不明的复杂表情——像是受了打击，又像是憋着一股劲儿。
“这么说……”小刘儿嗓子有些发干，“咱们费这么大劲儿，连人家淘汰的东西都做不出来？”
这句话像一个重锤，砸在了在场每个人的心上。
张家栋却笑了，他走到小刘儿面前，拍了拍他的肩膀：“你说对了，也说不全对。咱们现在确实做不出桑塔纳的玻璃，这是事实，没什么
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