电池的技术优势，以及大桐未来的城市交通规划。
经过专项项目组反复讨论。
第一条生产线并没有用来生产手机或者电脑电池。
而是直接瞄准了需求更大、示范效果也更加明显的城市公交领域。
第一批生产出来的电池。
将全部用于纯电动公交车。
生产线正式运行的第一天。
庚研铂、任星云以及国家专项项目组的几名负责人，全都赶到了测试中心。
隔着厚重的防护玻璃。
所有人亲眼看着第一组公交车用全固态锂金属电池，从生产线上缓缓驶出。
银灰色的电池箱表面，看不出任何特殊之处。
可接下来公布的检测数据，却让现场所有人都陷入了安静。
整套公交车电池组的总容量，达到了六百八十千瓦时。
电池包整体重量，却只有两吨出头。
按照满载、空调持续开启以及城市道路频繁启停的标准测试。
单次充满电后，续航里程能够达到六百五十公里以上。
即便是在零下三十摄氏度的低温环境中。
电池容量依旧能够保持在正常水平的百分之八十五以上。
从百分之二十充至百分之八十。
只需要五十分钟。
正常使用状态下，完整充放电循环寿命超过一万两千次。
即便公交车每天进行一次完整充放电。
理论使用寿命，也能达到二十年以上。
真正让现场所有人感到震撼的。
还是接下来的安全测试。
针刺。
挤压。
高空坠落。
外部明火灼烧。
甚至模拟车辆发生严重碰撞后的电池箱变形。
整套电池组都没有出现起火和爆燃。
最后一项测试结束以后。
负责检测的工程师拿着报告，站在原地沉默了许久。
直到任星云开口询问，他才缓缓吐出一句话。
“这已经不是领先一代了。”
“以蓝星目前市场上的电池技术来看……”
工程师低头看了一眼手中的数据。
“至少领先了三代。”