形机器人领域的布局，甚至那震撼全球的火箭回收技术。
对于推动整个人类科技的实质性发展，马斯克确实留下了浓墨重彩的一笔。
不过，抛开后世的那些光环，2010年底的马斯克，其实正处于人生的至暗时刻。
08年的全球金融危机虽然已经过去两年，但美利坚的实体经济压根就没有缓过劲来，后面什么美股熔断、政府停摆之类的魔幻戏码还在不断上演。
你甚至都能看到他们的leadercommandercos耶稣。
就在前不久，马斯克的SpaceX才刚刚惊险地拿到了NASA那笔16亿美金的救命订单。如果再晚几个月，这位未来的世界首富早就倒在华尔街的资本寒冬里了。
连世界第一的超级大国和顶级天才都在泥潭里挣扎，这让林渊深刻地印证了一句话：这个世界，本质上就是一个巨大的草台班子。
既然都是草台班子，那他林渊就有机会去挖墙脚。
林渊端着咖啡，在办公室里来回踱步，思考着如何提前布局，把马斯克手里的特斯拉底盘甚至部分技术人才，纳入自己未来的商业版图。
但仔细一推演，这件事的难度大得惊人。
首先，火箭回收那套航空航天技术想都别想。你一个带着华国官方背景的资本，只要敢踏进美国航天技术车间的门，第二天FBI就能直接把你按在地上，重的直接判你个商业间谍罪，轻的也是终身驱逐出境。
老美对华国人在这种核心军工级技术上的保密和管控，是百分之百密不透风的。所以这事儿，就算交给了美籍出身的庾明轩，最后估计也很难成功。
而且退一步讲，就算把技术弄回国内搞民营航天，也是死路一条。这块的政策壁垒深不可测，复杂程度远超常人想象，光是一个发射井的启停审批按钮，一套流程跑下来能卡你七年，黄花菜都凉了。
所以，唯一能下手的，只有作为民用技术的特斯拉汽车。
但林渊很清楚，马斯克是个绝对的掌控狂。如果你拿着支票去找他，说想要收购特斯拉或者控股，他绝对会把你扫地出门。
想要正面击溃、或者吃下马斯克的筹码，唯一的办法，就是趁着现在大环境不好，釜底抽薪，先想办法把特斯拉这个还没长大
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