（孩子们，昨天章节发错地方了，在第三卷末尾，我靠了，等我复活了才能改，气死我了）
翌日清晨，宰相府的书房内还有点暗，但克劳德早早便坐在了办公桌后，面前堆叠如山的文件几乎要将他淹没。
又是忙碌的一天……
一开始克劳德对这次穿越之旅的感受是兴奋的，毕竟一个曾经的社会尘埃如今开始搅动历史风云，这种成就感和被需要感真的爽麻了
但后来嘛……他发现自己无可救药的爱上了特奥琳和需要他的每一个普通人，他突然感觉自己好累，需要做好多，而且发觉这一切的时候已经来不及了
特奥多琳德今天一大早居然没睡懒觉，直接跳起来说要研究昨天提的节俭运动，这是好事，能省一点钱好，总比让这些钱变成那群脑残土地容克身上的肥肉有用
他手中捏着一份刚从前线后勤司令部呈送上来的加急报告，他需要亲自过目一下
他原本期待看到的是关于弹药消耗、面粉供应或是药品短缺的常规抱怨，但他错了。
这份报告的核心痛点竟然集中在了一个他以为早已被历史淘汰的东西上，骡马。
作为一个曾在二十一世纪习惯了高铁、重载卡车和无人机物流的现代人，克劳德内心深处一直潜藏着一种傲慢。
他总觉得，随着内燃机的轰鸣，随着那条横跨大陆的铁路动脉将源源不断的物资输送到莱茵河畔，那些散发着臊臭味的畜力运输就该寿终正寝了。
他在打仗之前的某次脑海里的预想里，轻描淡写的觉得咱们德国应该加大卡车的生产力度，逐步替代落后骡马运输
然而眼前的这份报告像一记冰冷的耳光，狠狠抽在了他的脸上，这回旋镖一下就打回来了
报告的第一页，是一串令人绝望的对比数据。
莫朗日前线每日消耗的物资总量，如果全部换算为标准吨位，需要不知道多少中型卡车日夜不停地往返运输。
而现实是整个西线德军集团军群拥有的运输车辆总数掰着手指头都能数过来。
卡车存量不足确实是硬伤，德国在这个时代的卡车保有量是世界第二，仅次于美国，但是绝对数量太少，对于整个战场的后勤补给需求来讲就是杯水车薪
而且这不仅仅是钱的问题，更是整个工业生态的问题。
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