启明负责蒸汽机改进，林阿福负责船体，施琅设计火炮布局。一年，我要看到它下水。”
任务分下去，各自头疼。
陈启明蹲在“长江二号”的机舱里，对着旧蒸汽机发呆。小栓子递过茶水：“师父，双汽缸怎么做？”
“两个汽缸并排，曲轴连着。”陈启明在地上画图，“一个缸做功时，另一个缸排气。这样动力连续，不顿挫。但加工精度要求高，汽缸要磨得光滑，活塞要严丝合缝。”
“咱们的机床够精细吗？”
“不够就改进。”陈启明站起来，“去工部，借他们的水压机床图纸。咱们自己改一台。”
林阿福那边更麻烦。
他带着徒弟们在船台上做模型——一艘三尺长的木船模型，水线位置要包铜皮（铁皮太贵，先用铜试验）。
“铁皮怎么固定在木头上？”一个徒弟问。
“用铆钉。”林阿福演示，“先钻孔，铁皮对准，烧红的铆钉穿进去，反面敲平。要密，要齐，不能漏水。”
但实际操作时，问题一堆。铁皮不平，铆钉孔对不准。烧红的铆钉烫手，徒弟们手上全是泡。
更麻烦的是弧度。船体是弯的，铁板是平的，硬敲弯了贴上去，缝隙大，铆不严。
林阿福三天没合眼，最后想出土办法：先按船体弧度做个木模，铁板烧红了放上去敲打，冷却后就定型。
施琅在设计火炮布局。
“镇海号”计划装二十四门炮，左右各十二门。但铁甲舰炮窗怎么开？开大了，防御弱；开小了，火炮射界窄。
安东尼奥被请来当顾问。
老教官看着图纸：“欧洲最新的设计，是炮塔。炮装在可旋转的铁塔里，打哪个方向转哪边。”
“炮塔？”施琅第一次听说。
安东尼奥画了个圆筒：“就这样，下面有转盘，蒸汽机带动。一门重炮顶四门普通炮。”
“可咱们技术够吗？”
“不够就简化。”安东尼奥说，“先做固定的铁炮房，炮从舷窗打。等以后技术好了，再做旋转的。”
六个月后，武昌钢铁厂。
新扩建的高炉冒着浓烟。杨振华和施琅在车间里，看工人们浇铸铁板。
“这就是‘镇海号’要用的铁甲。”厂长介绍，“加了锰，比普通铁硬三成。但焊接还是难，铆接最牢靠。”
杨振华摸着冷却的铁板：“多厚？”
“水线部位一寸，炮房部位
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