牌宣布出售。
出售的对象涉及南航、东航、川航等等国内大型航空公司。
还有一些服役时间太长濒临退役的客机，则是计划改造后转让给顺丰这些物流企业。
包括原本向法国空客下的50多架新客机订单，也用提前交付序列号的排队方式，将自己手头靠前的订单转让给了有需求的友商。
这消息一出，所有涉及商业航空的业内人士都傻了！
“啥情况？出售公司不说，连名下的飞机都要打包清仓了？（瞪眼）”
“均瑶集团这是彻底套现离场不玩国内民航市场了？（黑人问号）”
“说好的胆大包天呢？这就把飞机卖光了，之后靠什么营利啊！（逆天）”
“那等停牌结束，这股价不得血崩！（吐血）”
这打包卖飞机的骚操作，属实是给资本市场一个利空级别的王炸。
被关在里面的十几万小散户被这内幕消息吓地半夜起床去厕所尿尿，都感觉背后凉飕飕的。
作为一家商业航空公司，没了飞机拿什么去向市场挣钱？
总不能让旗下的空乘小姐姐们，学着那些网红去直播带货吧！
吉祥航空的股吧里更是哀鸿声一片。
所有人都不看好吉祥航空打包卖飞机的骚操作。
不过一些嗅觉敏锐的资本大佬却察觉到了不对劲的地方。
要真是剥离航空业务套现，那魔方集团费那么大力气并购吉祥航空干嘛？
买个航空类的上市壳资源，在大A市场里遍地都是。
更何况均瑶集团旗下几家上市公司每年业绩都非常稳定，常年处在盈利阶段。
包括吉祥航空的120多架民用客机也一样，即便是疫情后最困难的时间都熬过来了，现在每年都在为母公司创造数亿的净利润。
这时候把飞机清仓出售，不是吃饱了撑着自断财路吗？
当然，对于外界闹的沸沸扬扬的传闻，以及互联网上一天几百篇的相关自媒体谣言，均瑶方面全程保持沉默。
包括宣布并购了吉祥航空的魔方集团也同样一语不发。
只是对新加入魔方航空事业部的1.1万吉祥航空的老员工发了集体通知函，告知大家在即将到来的业务战略转型之前，安心做好本职工作以及后续的客机交接就可以。
母公司会在接下来3个月内，对原吉祥航空
本章未完，请点击下一页继续阅读！