上，他们需要调整一下心态。
所以，一上来，陆之洲展现尊重，并且开双臂打开可能，以光明磊落的姿态奠定两个人的合作基础。
如果此时勒克莱尔说「不」，那么陆之洲就放开手脚，给予勒克莱尔空间；但如果勒克莱尔愿意敞开心扉，陆之洲非常乐意和他展开深入展开，在对话里互相学习一起成长。
勒克莱尔抬起头来，望向陆之洲，那双眼睛依旧清澈依旧明亮，和平时一样行事磊落。
勒克莱尔短暂犹豫一下，在队友面前暴露自己的软肋是不是错误的选择？
但下一秒，直觉已经抢先一步做出选择，勒克莱尔听到自己略显烦躁的声音满满都是困惑。
「前端感觉不对，我踩得越轻，它就越轻；我踩得重一些，它就想钻出去。」
陆之洲并不意外，SF90对悬挂压缩的要求非常严苛，入弯必须又狠又准，否则空气流动就会如同散架的纸鸢。
今天第一次自由练习赛，陆之洲自己也一直在研究入弯时机以及分寸拿捏，他现在才摸索出一些门道而已；勒克莱尔的驾驶风格干净漂亮，但缺少这辆赛车需要的凶狠破弯角度。
「入弯角度。」
「从角度到线路稍稍调整一些，刹车和前翼的契合会更加熨贴。」
一针见血！
勒克莱尔眼睛一亮，他刚刚是被自己的执念困住了吗？
「再不然就是前翼下压力需要调整。」
「就现在的情况，弯中节奏一直被打断，不止是入弯，出弯也受影响，你现在下压力数值多少？」
一来一往，保持专业，哪里还有私底下插科打浑嘻嘻哈哈的模样，但两位室友之间的默契却自然而然流露出来。
短短几句话而已，勒克莱尔眼睛明亮起来，他的感受和认知渐渐清晰起来，刚刚的失落和困惑刹那间烟消云散，重新干劲十足起来，马上跟随陆之洲站在电脑面前展开分析。
一派热火朝天的景象。
这一幕，落在比诺托眼里，悄悄流露出一抹欣慰。
SF90的问题，作为上赛季的技术总监，比诺托知道得一清二楚，甚至比其他人更加清晰更加全面。
不过，老实说，比诺托也有他作为技术人员出身的骄傲，他相信他们的设计方向是正确的，只是需要不断调整不断更新罢了，上赛季
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