纸黑字签约确定下来之前，依旧存在变数；但这次匪夷所思的合作依旧正在发生。
维特尔？赛点？
这————什么鬼！
消息，严严实实地保密，没有走漏风声，但少数知情人士全部跌破眼镜，即使亲眼见证也还是云里雾里，大脑一时半会转不弯来，他们不懂赛点为什么选择维特尔，也不懂维特尔为什么选择赛点。
一切都说不通。
暂且撇开维特尔离开法拉利加盟赛点这样匪夷所思的离谱选择不说，佩雷兹怎么办？
人人都说这些高高在上的资本家翻脸比翻书快，选择性记忆永远选择利于自己的事实，其他一切忽略：但劳伦斯—斯托尔应该没有忘记，短短五个月前，佩雷兹背刺印度力量老板马尔雅，为印度力量更改经营权铺平道路，同时也将梅赛德斯奔驰和印度力量牢牢捆绑在一起，合作关系更上一层楼。
现在，马尔雅尸骨未寒，2018赛季才刚刚落下帷幕，劳伦斯—斯托尔已经迫不及待地准备抛弃佩雷兹？
当然，对于一小部分车迷来说，他们始终看不惯佩雷兹的作为，同时也相信奥康比佩雷兹更加出色，佩雷兹依靠出卖车队的方式争取自己在围场里的位置，导致天赋出色的奥康下赛季没有了席位。
现在，赛点放弃佩雷兹，这是理所当然的事情，不仅是现世报而已，完全是合理的选择。
但围场里的资本游戏不是这样玩的。
佩雷兹立下汗马功劳，「买下」自己下赛季的F1席位，那么他就应该拥有这个席位，除非其他车手能够为劳伦斯—斯托尔提供更大的利益。
焦点，就在沃尔夫身上。
没有人知道沃尔夫是如何做到的，也没有人知道沃尔夫到底完成什么利益交换，人们只能看到结果——
维特尔和赛点的谈判进入最后阶段；而佩雷兹————则加盟威廉士。
夏休期，劳伦斯—斯托尔从威廉士撤资，头也不回地转身收购印度力量，自立门户，对于威廉士来说，一下没有了八千万美元的资金支持，这支风雨飘摇的个人车队瞬间陷入绝境，看看索伯的结局就知道了，F1早就已经演变为一场资产游戏，个人车队的生存难度正在持续飙升。
威廉士，需要资金支持、需要技术支持、需要很多很多支持
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