，另一方面则是缓解自身压力。
而奥康，则成为牺牲羊。
陆之洲的那句「懦夫」，未尝没有戳穿沃尔夫马甲的意思。
显然，聪明如沃尔夫察觉到了，于是他终于开口。
既然打破沉默，那就必须一步到位，沃尔夫不会放任自己和梅赛德斯奔驰的公关形象继续被破坏。
随后，梅赛德斯奔驰方面进一步表示，他们相信奥康的能力，奥康将全方位参与2020
赛季新车的开发工作，融入车队技术团队，成为冠军团队的一部分。
这番话，有两层深意。
一层是确立奥康的位置。
一层则是战帖宣言，梅赛德斯奔驰不会轻易被击倒，他们不仅准备好2019赛季的战斗，并且已经瞄准2020赛季，作为冠军车队，他们依旧是围场里所有人渴望击败的目标，他们依旧站在世界之巅。
有信念，有决心，梅赛德斯奔驰确实高明，抓住危机演变塑造公关形象的契机，瞬间扭转了局面。
世界，一下安静了。
尽管社交网络之上围绕陆之洲和汉密尔顿冠军之争的讨论沸沸扬扬，赛道争议也好、
安全车改变结局也罢，陆之洲以新秀之姿击败汉密尔顿颠覆整个围场的秩序，这些惊涛骇浪短时间之内不会平息。
现在就可以预见，下赛季将非常精彩。值得期待。
然而，外行看热闹，内行看门道。
和吃瓜群众、普通车迷不同，围场里专业人士早就已经折服，陆之洲的天赋和胆识是肉眼可见的，不愧是十年一遇的超级天才，如果法拉利不懂珍惜的话，竞争对手们完全不介意敞开欢迎的双臂。
法拉利和陆之洲续约谈判拖延的时间越长，竞争对手就越欢欣鼓舞，他们可以操作的空间越来越大。
包括梅赛德斯奔驰也不例外，不要看陆之洲和沃尔夫明里暗里交锋，但沃尔夫绝对不会轻易错过陆之洲的。
这，就是陆之洲现在在围场里的份量。
显然，法拉利也清楚这一点，深深感受到了危机，早早召回陆之洲，美名其曰为新赛季进行前期准备；但所有人都知道，这只是借口而已，陆之洲正在成为围场里不可小觑的一股力量。
自马尔乔内去世以后的混乱和动荡，现在是时候画上一个句号了。
返回马拉内罗是一回事
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