当陆之洲再次利用轮胎状态的差异，轻轻松松超越佩雷兹的时候，维修区里的动静就再也按耐不住——
第十五位起跑，早早进站一次，但峰回路转之后，陆之洲转眼已经上升到第七位，他和御三家车手之间只剩下一个格罗斯让。
形势，逆转，来自法拉利二干二号赛车的压力直挺挺地刺向梅赛德斯奔驰和红牛。
尤其是红牛，因为格罗斯让前面一位的就是里卡多。
但问题在于，此时还在比赛初期，距离六十一圈的比赛结束还有将近五十圈，现在就早早进站的话，全面打乱计划，他们应该更换什么轮胎？更换之后一跑到底吗？
问题在于，他们可以一跑到底，却必须顾虑陆之洲的存在，陆之洲的软胎能够坚持多久？陆之洲还有下次进站吗，如果有，在什么时候？他们又应该以什么轮胎策略抵达陆之洲后续的进攻？
万万没有想到，一直被诟病、被吐槽策略不行的法拉利，此时却在新加坡成为其他维修墙最头疼的一个难题。
眼前，陆之洲顾虑其他车队的轮胎策略，迟迟没有听到维修区里的动静，他也不敢肆意妄为地压榨轮胎，现在就是博弈和拉扯的关键时刻，再加上新加坡赛道的先天优势，格罗斯让和里卡多应该还可以压制陆之洲一段时间，给予维修区以及后方技术团队商议的时间。
但时间也不多，嘀嗒嘀嗒快速流逝，没有人知道格罗斯让还能够压制陆之洲多长时间。
第十三圈，陆之洲接近格罗斯让。
第十四圈，陆之洲进入DRS范围，哈斯的赛车性能还是不足以扛住法拉利，没有人能够预测格罗斯让在压力之下的表现。
每经过一圈，压力就升温一些，正如新加坡赛道的温度，闷热、黏稠、厚重，压得胸口喘不过气来。
第十五圈，眼看著陆之洲即将发动进攻，压力随时可能转嫁到里卡多身上，维修区却传来了一阵动静。
有人准备进站，是谁？
法拉利。维特尔。
吓！
震惊，持续在脑海里激荡，嗡嗡作响，著实太意外太冲击，一时半会无法思考，脑筋转不过弯来一率先进站的，居然是维特尔！
法拉利今天到底怎么回事，先是陆之洲、而后是维特尔，两次策略都如此激进，如同吃了火药一般。
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