看台的观众头皮发麻天旋地转，紧张刺激峰回路转的强强对决引爆整个霍根海姆。
还没有反应过来，第十四位发车的汉密尔顿已经领跑2018年德国大奖赛！
直播间里也半斤八两，克罗夫特慷慨激昂的声音几乎就要穿透引擎轰鸣，以盛夏暴雨的姿态宣泄而下。
「不！上帝！」
「汉密尔顿再次化腐朽为神奇，排位赛的灾难却演变为一次策略性的冒险和挑战，卫冕冠军以出神入化的驾驶技巧和掌控能力牢牢地将全场比赛纳入控制。」
「一个个意外一个个状况过后，现在汉密尔顿开始领跑！不是红牛、不是法拉利，而是梅赛德斯奔驰！」
「谁能够预料到？」
「哇哦，汉密尔顿直接让法拉利维修墙陷入绝望之中，如同摄魂怪之吻，个亲吻，代价却是你的灵魂！」
直播画面上，摄影记者如同嗅到血腥的鲨鱼一般蜂拥而出，瞬间将维特尔吞噬，摘下头盔的维特尔显得沮丧困惑，两眼无神，似乎灵魂也被遗留在了赛道上。
安全车的登场，全盘洗牌，车辆和车辆之间的差距全部缩短到DRS范围，快车套慢车的场面更是混乱不堪。
按照规则，为了恢复比赛秩序，在赛会给予信号之后，充许被套圈的慢车按照顺序完成超车，回到车队的尾巴，排名顺序完成梳理，同时也是避免快车陷入车阵里，如同刚刚陆之洲和博塔斯一样难以超车。
然而，赛会没有这样做。
阿里瓦贝内直接怒了，第一时间向FIA提起抗诉为什么不允许慢车回归队列后方？
但同时，沃尔夫也向FIA抗诉，他们也迫切要求慢车回归队伍后方。
在法拉利看来，FIA正在维护梅赛德斯奔驰，因为慢车能够阻拦陆之洲，并且成为汉密尔顿的保护伞，汉密尔顿跑了土多圈的轮胎肯定没有陆之洲刚刚更换的轮胎给力，FIA的举动根本就是为汉密尔顿登顶夺冠创造机会。
在梅赛德斯奔驰看来，FIA则是正在维护法拉利，如果需要整理队伍，安全车继续领跑的时间必须拉长，汉密尔顿完全可以跟在安全车后面保护轮胎，但现在不需要整理了，比赛即将恢复，陆之洲轮胎优势明显，FIA无视规则就是为陆之洲创造超车机会。
一左一右，争执
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