置，坚守第五。
暂时身后第六名的霍肯博格已经被领先的维特尔他们套圈并且落后维斯塔潘二十三秒，他根本不需要担心；问题在于他和前面汉密尔顿的差距也已经拉开到五十三秒。
换而言之，维斯塔潘孤零零的一个人在前不著村后不著店的位置踽踽独行无人问津，一切都和他无关。
这开的不是车，而是寂寞！
前四名刺刀见红寸步不让的纠缠，全部都和维斯塔潘无关。
此时，陆之洲的的确确正在面临险境。
一场突如其来的小雨，打乱节奏，本来就已经跑了三十多圈的软胎，消耗更加明显，因为调校而不占优势的抓地力，现在更是若隐若现，步步惊心、刀尖狂舞。
短短两圈不到三圈时间里，维特尔的领先优势已经扩大到五秒；而此前落后四秒有余的博塔斯已经快速逼近到DRS范围。
显而易见地，博塔斯准备进攻。
如果汉密尔顿前面没有阻拦博塔斯两圈的话，此时博塔斯已经充分利用天气状况轻松超越陆之洲了。
博塔斯的遗憾，陆之洲的幸运。
后视镜里可以清晰看到那一抹七十七号银色光影正在蠢蠢欲动，尽管陆之洲现在的抓地力非常糟糕，但他必须庆幸，刚刚没有故意为难维特尔消耗轮胎，快速交换位置的结果就是，他这套濒临崩溃边缘的轮胎居然又匪夷所思地坚持了一段时间，并且在面对博塔斯的时候，为陆之洲增添些许底气。
当然，这点底气，也著实有限，毕竟，陆之洲的轮胎比博塔斯多跑了十六圈。
但至少，这给予陆之洲尝试极限防守的机会。
此时，陆之洲脑海里正在想，他是否可以利用自己轮胎的劣势，埋下陷阱，诱敌深入呢？
瞥了一眼后视镜，陆之洲注意到沉稳冷静蓄势待发的博塔斯，他知道博塔斯不是维斯塔潘，不会轻举妄动。
但恰恰因为博塔斯的谨慎，这才能够成为机会。
当机立断，陆之洲进入二号弯的时候，线路稍稍往外撇一些，刹车点推迟半米，做出尾翼轻微摇摆、无法卡住内线角度的姿态，一看就知道抓地力不足于是选择外线防守的模样，却又因为抓地力不足，外线驾驶也显得不稳定。
机会，就在眼前——
果然，博塔斯开摆！