机，不仅是保持原计划超越红牛登顶，同时也是根据梅赛德斯奔驰的突发状况做出的临时调整。
三来，汉密尔顿进站之后，博塔斯并没有马上进站，这意味著梅赛德斯奔驰为车手准备了两套策略。
一旦里卡多没有跟随维特尔的脚步进站而是留在赛道上压制陆之洲，那么错过时机，等里卡多再进站的时候有非常大的概率可能落后到博塔斯身后，这也能够为陆之洲创造出前面领跑一骑绝尘的机会。
当然，这种情况的机率相对小一些，毕竟他们无从判断梅赛德斯奔驰的策略；但依旧是一种可能性。
心念百转，阿里瓦贝内也展现出自己犀利果断的一面，在进站高峰期到来之前，率先让维特尔进站。
第一时间，直播间注意到了风向，「维特尔进站！」
「赛恩斯进站！」
「博塔斯进站！」
阿里瓦贝内背部肌肉瞬间紧绷起来，万万没有想到，法拉利看似果决的策略，其实和其他车队不谋而合，不止法拉利和梅赛德斯奔驰而已，第十六圈居然迎来一波进站狂潮，维修区前所未有地繁忙。
这意味著依靠博塔斯阻拦里卡多的策略自动破灭！梅赛德斯奔驰两辆赛车的进站时机居然都如此之早！
现在，阿里瓦贝内只能寄希望于陆之洲牵制住里卡多，霍纳投鼠忌器，不敢让里卡多进站，给予维特尔undercut创造时间！
「推进。之洲，推进，尽可能跟上里卡多。」格林伍德第一时间传达车队指令。
然而，一切都太迟了。
霍纳大脑保持清醒，尽管摩纳哥已经连续十一年出动安全车，但大部分都在起跑阶段，尤其是一号弯位置。
今天也不例外，起跑第一圈，第一计时段、第二计时段都出现黄旗，后面车阵发生不少摩擦碰撞事故；但黄旗全部都没有持续太久，很快解除危机，比赛进入平稳阶段，完全察觉不到任何混乱的苗头。
恰恰相反，来自维修墙的威胁如芒在背，沃尔夫的老谋深算和法拉利的赛车性能都是红牛面对的危机。
所以，霍纳应该担心陆之洲的overcut，还是防止维特尔的undercut？
霍纳，选择后者——
第十七圈，里卡多进站。
赛事领跑者，一下切换为陆之洲。