的声音，他也察觉到了气氛的变化。
如果法拉利想要undercut红牛，又或者避免被梅赛德斯奔驰undercut，眼前就是所剩无几的窗口，否则一旦里卡多开始提速，尤其是第三计时段，陆之洲跟不住节奏，不管是他还是维特尔想要抢先进站完成undercut的难度都将持续放大。
而眼前，陆之洲落后里卡多仅仅三秒，维特尔则是五秒，法拉利依旧掌握策略层面的主动。
所以，陆之洲第一时间询问如果法拉利准备尝试策略超车，他现在就必须开始推进，咬住里卡多，压榨轮胎，尽可能创造出空间。
相反，如果法拉利不准备尝试策略超车，他则需要保持节奏，降低轮胎消耗，守住自己在赛道的位置。
梅赛德斯奔驰已经出手，红牛蠢蠢欲动，留给法拉利的团体优势正在渐渐削弱，犹豫的时间越久就越被动。
接下来，维特尔和陆之洲可能就没有办法展开战略配合了。
此时需要的是果决。
格林伍德转头看向阿里瓦贝内，屏住呼吸，短暂一滞，终于得到指令，「保持，请保持！」
与此同时，维特尔无线电里传来阿达米的指令，「进站，塞巴。进站！」
第十六圈，在汉密尔顿进站之后四圈，法拉利维修区终于忙碌起来，抢在红牛前面率先出招。
阿里瓦贝内还是选择押宝维特尔，不止因为偏心而已，目前维特尔在车手积分榜上和汉密尔顿差距不大，维特尔依旧是法拉利冲击冠军的最大希望；更何况，眼前的局势来看，维特尔的机会确实更大。
一来，阿里瓦贝内打赌红牛应该会被陆之洲牵制住。
现在的陆之洲和墨尔本已经不可同日而语，并且陆之洲和里卡多在排位赛Q2
采取一样策略，他们才是针锋相对的对手，他给里卡多带来的压力和冲击才是真正的危险，应该让霍纳警惕。
霍纳不会轻易让里卡多丢掉位置允许陆之洲领跑，避免墨尔本的事情再次上演，毕竟在摩纳哥赛道，安全车出动的概率远远大于墨尔本。
二来，维特尔的极软胎确实支撑不了多久了。
他需要处理汉密尔顿的undercut，然后用全新轮胎尝试undercut里卡多，此时稍稍提前既定计划的进站时
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