而，就在此时，意外出现了——
哈斯的马格努森，目前暂时排名第四，在进站更换轮胎之后，才刚刚出站，速度就直接放慢了下来。
最后，缓缓地离开一号弯，径直驶上缓冲区，并且在不影响比赛的区域停靠下来。
黄旗，登场！
所有人都惊呆了，不明所以，哈斯今天表现格外出色，有希望创造车队历史最佳，怎么突然出岔子了呢？
经过确认，在维修区里更换轮胎的时候，马格努森的左后胎没有拧紧，才出站就面临轮胎掉落的危险，以至于马格努森不得不被迫结束比赛。
局面，瞬间被打乱。
本来，此时就是最佳进站时机——
原因非常简单，正常情况下，赛车进入维修区期间，赛道上的赛车依旧以时速三百公里的姿态飞驰，维修区损失时间是二十秒到二十三秒。
黄旗和安全车的情况下，赛车进入维修区的耗时是一样的，但赛道上的赛车则必须限制在时速六十公里到八十公里，维修区里的相对时间截然不同，所以损失时间就会降低到十二秒至十四秒。
所以，黄旗和安全车往往是进站的最佳窗口。
但是！
出现状况的是马格努森，陆之洲早早拉开差距，一路飞奔，当马格努森停靠下来的时候，陆之洲刚刚经过维修区入口，以毫厘之差错过黄旗进站的窗口，开启第二十四圈的争夺。
接下来，还必须在黄旗情况下限速，阿尔伯特公园赛道似乎变得前所未有的漫长。
意外，没有结束！
紧随队友马格努森之后在下一圈进站的哈斯车手格罗斯让，离开维修区之后不久，居然也缓缓停靠在了赛道边。
甚至没有能够进入缓冲区！
安全车出动。
全场，一片哗然。
今天哈斯表现非常亮眼，分别占据第四名和第五名，新赛季迎来一个漂亮的开局，却万万没有想到在两圈之内双车出局，从天堂到地狱，仅仅一瞬间。
随后，消息传开，依旧是轮胎没有拧紧，这次则是左前胎。
不是赛车故障、不是车手操作、不是赛道意外，纯粹维修区失误，两个一模一样的失误葬送车队的全部努力。
一切，发生得太快，又突然又凶猛，晕头转向——
“进站。进站。进站。”格林伍德手心捏了一把汗，第一
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