一样，飞行列车直升机可以实现单点悬停，即后轮接触地面时前部仍保持悬停状态，这一能力使其能够在悬崖峭壁、屋顶等狭小空间执行任务，尾部大开舱门可方便人员进出和物资装卸，比标准直升机更适合山地作战和特种作战。
此外整个飞行列车的机舱设计，也与传统直升机，完全不同。
机尾是兼做跳板的向下翻货舱门，装卸极为方便。
李艾国设计的飞行列车，要比支奴干还要大不少，其长度更是到了惊人的十五米，这可比支奴干长了足足六米，可以直接容纳两辆红星猛士直接驶入机舱，完成快速转场。
机舱的侧壁还可以快速的拆卸，灵活调整运输配置，运输效率远超标准的直升机。
最主要的是，飞行列车强大的运载能力，双发动机给它提供了足足八千匹的马力，使得它可以轻松吊运重达好几吨的野战榴弹炮，哪怕是在五六千米的高原上，也可以来去自如。
其强大的运输能力，可以一次性容纳八十个全副武装的士兵，是标准直升机的六倍，也可以同时搭载四十副单架。
在执行大规模物资补给任务，以及抢险救灾的时候，海上救援作业，效率远超标准的直升机。
并且它还十分能够适应恶劣大环境，无论是高温还是低温，都不影响。