动辄就是两百斤一发炮弹，使用这种供弹方式，可实现三分钟内就完成弹药补充，并且是一次性补充二十四发的炮弹。
因为这种供弹方式，就和步枪的弹匣一样，将炮弹打空的弹匣取出，然后装填上已经补充满炮弹的弹匣。
这种设计，可以极大缓解后勤的压力，毕竟一辆203毫米履带式自行榴弹的驾驶室只能容纳三个人，如果用人工补充炮弹的方式，就需要配备多个专门后勤人员。
而现在，只需要一个人，使用专业装填工程车辆，就可以快速完成装填。
这种装填工程车，本身就是炮弹输送车，就算没有装填功能，也需要专门的炮弹运输车为自行火炮提供炮弹补给。
采用弹匣式自动供弹方式，203毫米履带式自行榴弹可以实现每分钟六发炮弹的射速。
而在安全措施方面，尾舱顶部设置四十五度倾角泄压板，爆破冲击波可定向排放。
装弹舱与乘员舱之间设置一百毫米防火隔板装甲，耐火时间可以超过半个小时。
为了防止故障，无人炮塔也配备手动备份装填通道，装填速度只有两分钟每发，但毕竟是备用的，一般也用不上。
而为了让车内的乘员更好的操作，整个车身的控制，以及火炮的操作，都采用了最先进的操作系统。
其中的火炮控制，采用了声控指令加上摇杆火控终端，响应时间小于零点一秒。
车内配备了大量的显示器，以及火控计算机和先进通信装置。
三防的驾驶室内，也配备了舒适的座椅，配备有独立的空调系统，就连座椅下面都有减震装置，可以进一步抵消百分之七十的震荡，可以确保里面的战士，不会因为剧烈的摇晃，导致难以操控火炮。
而在驾驶员位置上，则是配备了全景的潜望镜，前方视角可以达到一百五十度，后视角可以达到一百二十度，并且配备了微光夜视仪，分辨率极高，而且车内还配备有激光告警接收机。
此刻，在测试场上，率先开始测试就是203毫米履带式自行榴弹。
而在相隔三十公里外的荒地上，摆放着一辆报废的坦克。
这便是测试203毫米履带式自行榴弹的目标。
攻击坐标传输到203毫米履带式自行榴弹上，驾驶室内，位于驾驶员和火炮操作员的身后，车长通过车载通讯计算
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