如果不考虑这样的因素，我认为针对单一车型的设计是可以做电池包的集成，乃至做车身一体化的集成，这样既能提升电池包的空间利用率，也能优化整车的空间、操纵和安全。」
不同思维的碰撞最容易摩擦出火花。
高焕的语速颇快，还在抛开通用性的情况下对碳矽的思路流露出欣赏。
「高总，你说的话让我觉得我们的设计有了更大的可行性。」俞兴顺势发出邀请，「高总，你考不考虑来临港？我知道你在宁德负责了很多磷酸铁锂的工作，我们这边现在基本确定就要沿著这个方向走，但突破和创新需要更坚实的技术投入。」
逻辑转换的落地需要研发投入，而投入也要落实到人才上面。
临港这边正在建设合资厂，也有宁德派驻过来合作的团队，自然很熟悉宁德内部的情况。
问题是上午问的，小会是下午开的，挖人是晚上进行的。
高焕猝不及防地听到俞总的邀请，愕然道：「俞总，你什么意思？」
「我的意思是宁德现在主要精力是做三元锂，但我们认为磷酸铁锂还有很大的挖掘空间，就算对于电池厂而言，它的市场潜力比较低，对于我们碳矽集团，它却是仍然拥有很大的价值。」俞兴认真地说道，「所以，高总，临港这边的舞台也很大。」
宁德内部的研发是统筹三元锂和磷酸铁锂这两大路线，是进行材料、电芯和系统的全链条研发，但对不同人来说，还是有所侧重的。
高焕在电话里安静了一会，婉拒道：「俞总，我在宁德挺开心的，我很佩服碳矽集团对咱们市场的开拓，但我在这边的工作还没搞完，而且……」
他觉得这样挺不好的，俞总好像是在挖曾总的墙角。
退一步说，碳矽集团已经上市了，宁德还没上市呢。
到底是做车企的市值高，还是做电池的市值高，以后还真不一定，毕竟，电池占据电车成本的比例太大了。
高焕听曾总聊过金子和铲子的比喻，只要新能源市场不断的发展，电池的销量就会持续增长，前者有多快，后者就有多快。
碳矽未必能占据大部分的新能源市场，宁德却未必不能把电池铺设到每一个主机厂。
「高总，是这样的。」俞兴不会因为一次拒绝就放弃，「临港的电
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