有解决，大概率要选择退赛了。
吴轼从维修区出来时，马萨也进站更换轮胎，所以他反而又超了回去。
前方的纳斯尔速度快不到哪里去，追近后借助DRS，两圈完成了超越。
第57圈，他回到了第13位。
知晓自己落后的吴轼，只能使出浑身解数，好像是在报复赛道一样。
簌唰！
1分25秒112。
最快圈！
快了前方车手近3秒。
全盛状态下，吴轼无疑展现出了他的实力。
如此快且稳定的圈速，很快就完成了对埃里克森的超越，上到第12位。
这时候，积分区里的博塔斯因为维修区超速、安全车情况下的超越被罚。
直接被从10位罚到了14位去。
吴轼获得了免费上升的一个位置，来到第11位。
“这对于吴轼来说也是此时为数不多的好消息了。”
原本因为重新发车激动不已的兵哥也泄了气。
“刚刚撞到哪里了？怎么里卡多的圈速完全不受影响？”飞哥有些疑惑。
“应该是侧箱，你看直道上的画面，有块皮都翻起来了，圈速是有影响的，不过对于稳定性的影响不大。”
“从马萨的情况来看，威廉姆斯这站的稳定性本就堪忧，吴轼的前翼受损后，几乎损失了所有的过弯稳定。”
两人大致分析了下情况，说得也大差不差了。
第61圈，原本第七位的赛恩斯因为车辆问题，自54圈就出现了圈速不足。
现在终于是滑落到了吴轼前面。
面对动力不足的赛恩斯，吴轼轻松驶过。
吴轼回到了积分区，第十名。
此时，维特尔稳定领先，罗斯伯格追近几圈后追不上，已经放缓了攻势。
因为他后面的汉密尔顿虎视眈眈。
第4的里卡多也盯着汉密尔顿，轻油状态下的红牛意外的快。
当然，最主要的是，他是前排里唯一使用黄胎的。
第5的科维亚特速度就慢了不少，秒差已经拉扯到了将近20秒。
维斯塔处于第6。
稳定的阿隆索在第7！
格罗斯让第8，路特斯还是得靠格大旗的发挥。
巴顿第9，吴轼正好位于他的后面。
那么，这位世界冠军会轻易让他过去吗？
吴轼觉得大概率是不会的。
事实上确实如此，比起纳斯尔、
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