不可避免。
这和赛车有关系，也和车手们驾驶车辆的习惯、技术有关。
里卡多的衰减速度就远比科维亚特慢，总不能说一辆红牛两个调性吧？
第34、35两圈，格罗斯让、巴顿也进站了。
他们两人也是属于早换胎的。
36圈，霍肯伯格、阿隆索、赛恩斯进站。
37圈，维斯塔潘进站。
这批一停人员不管换上的是白胎还是黄胎，都选择了进站。
阿隆索的旧黄胎换下来检测后发现，已经存在漏气情况。
吴轼和威廉姆斯策略组又陷入了犹豫状态。
他其实40圈左右，也好换胎了，走三停策略。
可里卡多一直跟在他后面，如果直接换胎必然导致位置的损失。
因此他决定让这套白胎发挥出应有的作用。
为了守住第五位，必须拦截里卡多。
第41圈，Kimi突然和车队说道：“感觉车辆损失了些马力，速度在变慢。”
这话一出，汉密尔顿不久后就收到了来自Bono的告知：
“刘易斯，前方的Kimi遇到了些情况，他的速度可能会出现下降，你需要做好准备。”
“Copy。”
老汉的回复简短有力，他被困太久了。
他现在追回一个位置，就能少落后队友些积分，多追近些吴轼的积分。
两者相加之下，他自然迫不及待期望能够拿到Kimi的位置。
这样一来，他才有机会去和自己的队友battle。
他和罗斯伯格这站的策略完全一致，都是黄黄白二停结束。
“Kimi在三练时车辆就出现了些状况，不清楚现在遇到的情况是否和当时是一样的。”
“对，Kimi在排位赛时候就认为动力系统的一些问题，导致了他排位赛不太理想。”
“只希望这个问题不是什么大问题吧，不然好不容易到手的领奖台就没了。”
兵哥听到摇摇头，道：“太难了，他的速度已经慢了不少。”
果然，在第42圈的时候，原本被套圈的阿隆索，竟然抓住机会反超Kimi。
“Kimi的速度慢了相当多哦！一分30秒，维特尔现在1分27秒7。”
“汉密尔顿的圈速也差不多1分27秒尾的样子。”
这意味着Kimi一圈最少丢失两秒的优势。
后
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