如果机械结构不改变，我们的轮胎温度问题还是会长期存在。」吴轼说道。
「我明白，但现在没有精力，我们只能先考虑空动设计，至少将赛车的平衡和速度找回来。」塞拉神情凝重。
「嗯，还有十场比赛，50分和116分......」吴轼感慨道。
看似领先优势巨大，实际上必须还要以领奖台为主要目标。
原本这不是难事。
可现在维斯塔潘、两辆迈凯伦、两辆梅奔都有可能成为变数，稳定拿到领奖台也成为了一个不太容易实现的目标。
「好了！太阳出来了！准备FP2吧，我们的长距离只是相对于迈凯伦弱势，并非一无是处。」
吴轼短暂的意志消沉一扫而空，看向了射入室内的阳光。
「嗯，是啊！我们拥有著大好机会，我们现在还是领先者。」
塞拉感慨一声后，神情仍然凝重，但目光不再飘忽，而是坚定下来。
按照刚刚会议的布置，吴轼和勒克莱尔采用了不同的版本来准备FP2。
经过紧锣密鼓的调校之后，下午四点，赛车驶入已经基本干燥的赛道。
在干地上，勒克莱尔也能明显反馈出更多问题。
两人经过足足30多圈的测试和不断改进，最终拿出了一个......不太好看的成绩。
勒克莱尔1分11秒443，排在第10位。
吴轼1分11秒111，排在第六位。
他前面的五位车手都进入了1分10秒。
分别是拉塞尔、皮亚、汉密尔顿、诺里斯、维斯塔潘。
果不其然，两辆迈凯伦、两辆梅奔、一辆维斯塔潘成了拦路虎。
前五人的差距拢共就0.284秒，而吴轼距离第五名的差距就有足足0.125秒。
法拉利出问题了。
这是所有看到二练成绩人的共同想法。
只可惜赛后新闻发布会也没有邀请瓦塞尔参与，所以外界对于法拉利的情况几乎没有清晰的认知。
勒克莱尔回来后和吴轼碰头，直接说道：「一样糟糕，真的，一样糟糕！10号弯根本没有好的过弯方式！」
看到都快被SF—24整疯了的乐扣，吴轼只能安慰道：「至少我们证明了件事情，我们必须要继续改变不是吗？」
「哈哈，真是个冷笑话。」乐扣摇著头笑了笑。
周
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