头让他们误以为吴轼撞车了呢！
经历了这里的打滑，吴轼第一个飞驰圈仅仅跑出1分12秒888的成绩。
反倒是勒克莱尔的圈速更好，1分12秒773。
赛道条件欠佳影响的不仅仅是法拉利，维斯塔潘的第一个飞驰圈圈速也才1分13秒084。
在场上的车手都没有回到维修区，而是继续在场上飞驰。
两圈之后，吴轼再度开始第二个飞驰圈。
这次他把握了机会，直接刷出了1分12秒693的成绩！
这让他位于全场第三名。
前面的拉塞尔1分12秒323，第二的皮亚1分12秒462。
差距有些大，梅奔和迈凯伦的速度太快了。
然后很快，汉密尔顿也刷出1分12秒591的圈速，去到第三名。
诺里斯以1分12秒692的圈速将吴轼再往下挤了一位。
虽然仅仅位居第五名，但是吴轼也很放心的回到了维修区。
毕竟第10名的维斯塔潘圈速仅仅1分12秒940也回到了维修区。
「根据先前的圈速判断，吴轼和夏尔都可以进入Q3。
拉文将策略组估计的结果告诉了瓦塞尔，并且补充了轮胎策略师的想法：「我们还剩下一套新红胎，应当放在Q3备用。」
「雨不会下大吗？」瓦塞尔看著云图问道。
「估计是小雨，干胎仍然比雨胎的圈速更快。」拉文说道。
瓦塞尔点头，既然是这样，那就意味著Q3将是在带有水渍的赛道上进行干胎决战。
他对于杆位已经不抱任何希望了。
不说别的，就看看拉塞尔此时的圈速吧，那对于法拉利来说都是仰望的数字。
他现在唯一存在的侥幸心理无非是吴轼还能够在Q3创造点奇迹。
毕竟吴轼的调校又偏离了马拉内罗给出的方向，完全是他和他的车组自己在折腾。
此时所有车手基本完成了第一轮的飞驰。
拉塞尔以1分12秒323位居榜首。
其身后是皮亚、汉密尔顿、诺里斯、吴轼、勒克莱尔。
阿隆索、马格努森、里卡多、维斯塔潘。
处于淘汰的车手是角田、斯托罗尔、赛恩斯、阿尔本、加斯利。
很快，Q2仅剩下最后4分钟，最后一个飞驰圈启动。
吴轼和勒克莱尔为了节省新红胎，所以继
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