胎滑移起来比白胎、黄胎厉害得多。」吴轼说道。
勒克莱尔若有所思问道：「温度？太软了？」
「嗯，有可能。」吴轼点点头。
软胎采用的C5配方，是最软的一级。
这就造成红胎更容易升温进而软化，导致支撑力不足，形成了没有位移的滑移。
如果车手误判这个情况，很可能就会觉得赛车有问题。
其实这是个很矛盾的事情，因为一般车手感觉不到这点儿微弱的滑移，就算有，多跑几圈就适应了。
但顶尖车手又能够明显感觉到这个滑移，因为滑移太过于奇怪，所以反而失去了些Push的信心。
当然，这些都是吴轼的猜测，具体情况怎么样还要等研发团队那边给出结论。
跟勒克莱尔聊完，吴轼又和维斯塔潘、佩雷兹两人拍了拍手。
排位赛又是两辆红牛夹一辆法拉利。
维斯塔潘杆位，吴轼第二，佩雷兹第三，诺里斯第四、勒克莱尔第五。
皮亚第六，拉塞尔第七，角田第八，斯托罗尔第九，阿隆索第十。
维斯塔潘接受完采访后，吴轼才前去接受采访。
记者果然询问了最后一圈第三计时段的情况。
吴轼没有说赛车的问题，只是描绘了一下阵风。
「我在和风做抗争，很可惜。」
说到最后，他摇摇头，确实有些惋惜。
不过惋惜之余是兴奋。
为什么呢？
因为他感觉在这里SF24距离RB20不远了！
这就意味著明天的比赛很有可能战胜维斯塔潘！
如果他取胜，那么积分榜又要倒过来了！
这种期待感如此强烈，甚至远超巴林站。
毕竟巴林站在上赛场前，胜利的可能太小了，是破釜沉舟，是抓了个正赛出现的契机。
而在这里，则是真的有机会斗一斗了。
周六的晚上，吴轼做了个梦，梦到阿布达比站看台上涌动的红色海洋，而他却一头扎上了护栏。
砰！
呼！
他猛然惊醒，看看时间，才是当地早上五点钟。
被惊醒后，睡意全无，他也便不再赖床。
洗漱时摸了摸自己的脸，随即将胡须刮了。
因为太早，没人这个时间来工作，所以他刷了会手机，看到网上又在讨论他和维斯塔潘竞争的事情。
不少澳大利亚的网友都在描绘看腻了维
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