年初，当龙国电池联盟突破了固态电池后，曾立泉曾老便将“钥匙技术”亲自移交给了苏白。
按照苏白和联盟的协议，大米集团将独立负责“钥匙部件”的生产，保质保量提供给其他电池企业。
三月初，大米汽车技术部下面，秘密成立了一个高权限部门，电池部。
这个部门并没有出现在大米汽车的任何公开资料中，对于公众和媒体而言，这个部门也根本不存在。
而电池部门成立后，则在大米汽车的规划核心区内，一直负责着固态电池的二维金属电解质膜的生产。
为了尽可能的保密，大米汽车的电解质膜工厂，甚至采用了高度智能化工厂，智能化达到百分之九十五，基本不需要人为干预。
而电池部门的员工，也只有不到三十人，全都经过了多次审核和甄别。
周五晚上，九点半。
蓉城郊外的城郊结合部。
一辆新款的白色大米SUV亮着车灯，缓缓停到了一个巷子口，车停稳后，主驾驶窗户缓缓放下。
借着昏暗的路灯，李志飞点燃了一支香烟，也不抽，就这么夹在指间，再把手放在车窗上，就这么愣愣看着。
在亲戚朋友眼里，李志飞是典型的凤凰男。
老家穷，教学水平也差，一个县里，一年能考上985的屈指可数。
父母去世得早，全靠爷爷奶奶拉扯大的许志飞很小的时候就明白，只有念书，才能让他改变命运。
命运不负苦心人，李志飞以全县第一的成绩，考进了清北大学。
并且也获得了学校、政府和当地爱心企业的支持，获得了大学四年的学费。
清北大学了解到李志飞的情况后，也尽可能的进行照顾，每年的贫困生补助和勤工俭学名额都少不了李志飞的份。
可坏就坏在那份贫困生补助。
让本就自卑的李志飞，在大学几年里受够了别人异样的目光。
原生家庭的贫困，让他即便是考上了清北大学，也在同学和老师面前抬不起头来。
终于，命运再次给了李志飞一次机会，由于成绩优异，李志飞成功获得了慕尼黑工业大学的OFFER，并且拿到了CSC奖学金。
贫困和不幸，是李志飞的源动力，支持着他一路一路往上爬，甚至拿到了含金量最高的德意志工学博士。
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