如果李柏听得到塞沙斯的心声，肯定会脸颊挤成菊花一般绽放出笑容。
“你看人真准！”
李柏之前不突围，是因为想给队友节省点体力，练好配合可以应对明天的团队计时赛。
但既然主要对手都开团了，他当然也要跟团。
此一时彼一时，不用顾虑团队的问题，李柏完全可以放开来骑。
“被别人跟着就要放弃自己夺冠的目标吗？”
李柏从塞沙斯的身后骑上来，眼神淡淡地瞥了对方一眼。
“缺少亮剑冲锋的胆量，你这辈子也就这样了！”
李柏没有不尊重对手，但在他看来，塞沙斯跟他和波加查还是有很大的差距。
出色的GC车手可以为了总成绩，尽量避免一些单站上的消耗，做出一些妥协。
但历史级别的GC车手必须敢赢，敢斗，敢拿下每一个摆在面前的冠军。
波加查是这样做的！
李柏也是这样做的！
李柏在对方摆烂之后，果断提速前插。
阿联酋航空的三位车手，包括塞沙斯都迅速反应，一条龙跟在他的后面蹭风。
李柏不为所动，他继续坐踩输出，朝最后一个三级坡冲去。
他不怕塞沙斯跟着。
因为他有信心在终点前干掉对手！
......
最后一个三级坡也成了突围集团角力的场所。
剩下的四名突围车手并不知道身后有追兵。
但他们知道，距离终点不远了。
也就十来公里！
赛段冠军在向他们招手！
坚持到这里的四个车手其实都是世巡车队的。
但不管是UNO-X，还是FDJ，亦或是野餐车队（以前的帝斯曼车队）等，他们都是世巡车队中垫底的小车队。
这四位车手更是常年的大赛配角，明星车手的背景板。
就拿Uno-X的卡尔米为例，他的职业生涯就没拿过像样的成绩。
唯一一次夺冠，还是2022年的环阿曼。
环阿曼只是次级别的赛事，还不是世巡赛。
当然，也不要小瞧环阿曼，作为世巡赛一整个赛季开始前的热身赛之一，环阿曼每年都吸引了十几支世巡车队，甚至吸引了一些明星车手的参加。
去年的环阿曼就有亚当·耶茨、小帕雷潘特等明星车手参加。
值得一提的是，今年亚当·耶茨又去环阿曼了。
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