队卖掉了。
科内弗瓦在AG2R期间，可是在古典赛中两度击败过青年时期的波加查。
现在年纪上来了，科内弗瓦肯定没有多少提升的空间，远不如他的法国小老弟塞沙斯。
但去年年底阿联酋航空将他从别的车队买过来，还是看中了他出色的爆发力。
可以给波加查或者其他车手在短距离输出和高功率爬坡阶段提供强大的带冲能力。
这不，科内弗瓦带着队友冲得飞起。
那速度让大集团都有些猝不及防，瞬间被拉开了一段距离。
“等等！李柏怎么跟上去了？”
各个国家的解说都惊呼出声。
直播的镜头很巧妙地追上了阿联酋航空突围分队的末尾。
那儿很突兀地出现了一个黄色领骑衫的背影。
它在黑白相间的阿联酋航空车队队服中间，显得格格不入！
李柏居然跟上了？
没错！
李柏可以为了不让队友消耗过多，选择不突围。
但也可以为了不放走叛逆的法国小孩，独自跟了上去。
阿联酋航空的突袭发起得毫无征兆，也瞬间爆发出了极高的功率，让追赶的人望尘莫及。
但李柏可是有【比赛即时界面】啊！
大集团有人异动，他第一时间就“看”到了。
塞沙斯他们过来的时候，早早调整好的李柏只需要车头一拐，就无缝地衔接了上去。
科内弗瓦爆发式领骑持续了四分多钟。
后面他就退了下去，把领骑的任务交给了西瓦科夫。
西瓦科夫今年没有环法的任务，他刚刚骑完了环意，跟塞沙斯配合得还不错。
但想要靠他带着甩开李柏太难了。
西瓦科夫的爆发力没那么强，他擅长的也是长距离和爬坡的输出。
而这些都是李柏的强项。
波加查在这方面都拿李柏没办法，更别说西瓦科夫。
阿联酋航空的三位车手陆续扭头看了看李柏后，立刻调整了他们的战术。
塞沙斯、德尔托罗、西瓦科夫轮流领骑，试图利用每个人的短暂爆发变速，不断拉扯着李柏，让他掉队。
但李柏都跟上了，怎么可能会让他们轻易甩掉？
对方降低速度，他也跟着降低速度。
对方提速，他也跟着提速，甚至会绕开前面拦路打配合的对手。
直播的镜头频频给到了这支追赶小分队
本章未完，请点击下一页继续阅读！