的松江棉布、一箱箱景德镇细瓷装船。
空气里混杂著桐油、汗水和江水腥气。
张文弼踱步上岸，目光扫过堆积如山的木料场。
而看到这些木料都被装上了江南造船厂的船，张文弼有些忧虑。
他是造船的行家，他知道这些木材大料，都是要在建造船身的重要材料，显然这些木材都是江南造船厂的造船原料。
现在的明轮船，都是木质船体加上蒸汽机动力，船体的稳定性至关重要，所以需要上好的木材。江南造船厂的造船速度也太快了！
这都让张文弼感到了危机感。
明明是自己的漕龙号先试航，江南造船厂的「江南壹号」，外形和构造都和漕龙号神似。
可如今漕龙号还没有正式使用，江南壹号已经在长江上乱跑了。
「号外号外！江南造船厂再次预售新船，欲购从速！」
见到叫卖的报童，张文弼拦住报童，买下报纸。
看完之后，张文弼更是心头一凛。
原来，顾宪成从番商手里圈钱之后还嫌弃不够。
于是顾宪成又改变经营方式，对新船采取预售的制度。
先到先得，船厂还没动工的新船，需要先缴纳十分之一的预付款。
等到船体建设超过一半的时候，再补齐一半的造船款。
等到蒸汽明轮船完工交付再付剩下的部分。
这套预售制度，大大缓解了江南造船厂的资金压力，同时也可以让顾客在造船初期就可以提需求，按照自己的要求造船，并随时检查造船进度。
所以预售制度虽然占用了购船者的资金，但也得到了市场认可。
江南厂不仅船造得快，这手空手套白狼的弄钱本事，都让张文弼背后发凉。
张文弼想了想，决定再去一趟江南造船厂的工厂，也就是苏州府太仓县刘家湾，打探一下江南造船厂是怎么造船的。
张文弼带著亲随，以考察船厂的名义乘坐江南造船厂的蒸汽船，前往他们位于太仓的工厂。这一段路浅海航行了，张文弼在船上感觉十分的平稳，果然江南造船厂的船，如同他们宣传的一样，是淡水海水都能行驶的。
这一点上，甚至超过了漕龙号。
唯一让张文弼欣慰的，江南造船厂在核心技术还是有欠缺，蒸汽机效率不够高，船只运行的噪音也大。这段航行也没有
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