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第90章 造大飞机?[4 / 13]

了这里面的实情,轻声提醒道:“沈飞那边还等着您回话呢,要是轧钢厂这边的产能过不来,零部件产能受影响,这双方的合作……”

“看看实际情况再说吧。”

李学武站起身,走到办公桌旁拿起一份稿件看了看,放在了一边。

“科研所辽东分所那边的协助申请,我能帮的就这些了。”

他交代道:“一会儿你过去一趟,看看他们有什么实际困难,能解决的尽量解决,别把问题送到集团兜一圈。”

“中午沈飞的王新约我一起吃饭,你要有时间就一起。”

“去奉城?这个时间?”

张兢惊讶地看了看手表,这都快十点了,去奉城不得三四个小时啊。

“他来钢城了,开会。”

李学武手指敲了敲桌面上的稿件,转回身到了办公桌后面坐下。

“首都汽车公司的副总下午到钢城,你去接一下,来跟钢汽谈业务。”

“那我中午就不过去了。”

张兢站起身,拿了办公桌上的文件讲道:“一会儿我问问恩远同志,如果他没事的话就让他跟着您去吧。”

“上午我先把这件事办了,中午准备一下接待工作,不然忙不过来。”

“嗯,可以,不用太热闹。”

李学武端起茶杯喝了一口,交代道:“具体合作方案集团那边都谈好了,是李总同他们老总谈的。”

“合作的方向是……?”

张兢抬了抬眉毛,好奇地问道:“是要卖车还是买车?”

“不买也不卖,是运营车辆。”

李学武放下茶杯,简单解释道:“他们想引进咱们钢汽的几款车型用作城市出租车,提升服务形象。”

“出租车运营?”张兢瞪大了眼睛,笑着讲道:“这倒是新鲜啊。”

“有什么好新鲜的。”

李学武好笑地看着他说道:“京城早就有出租车了,羊城那边也早。”

你要让李学武说京城是从什么时候开始有出租车的,那他还真说不准。

因为据说从解放前,也就是清朝刚灭亡那会儿就有出租车了,不过那家叫飞燕的汽车行是法国人开的,倒也是京城出租车的鼻祖了。

那时候租车的都是些外国人和国内的上层人士,价格贵得让普通老百姓望而却步。

再往后说,李学武就只知道首都汽车公司了,也是集团下来的文件,他这才仔细查了一下对方的历史。

五一年四月份成立,

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