解体后，达尔马提亚和波士尼亚，克罗埃西亚等分成两个新的国家，我们莫斯塔尔可以说遭受了有史以来最严重的经济发展灾难。」
「许多过去重点发展对内陆贸易的企业经营困难，破产倒闭，交通等部门收入锐减，市政府的财政也面临很大的困境。」
「所以现在我们莫斯塔尔必须重振旗鼓，利用这次两国条约的正式确定，重新建立起莫斯塔尔作为巴尔干半岛上重要交通和经济中心的地位。」
汉威斯口中所说的帝国，指的就是原奥匈帝国，在奥匈帝国时代，达尔马提亚和克罗埃西亚，波士尼亚本身就同属于一个国家。
所以那个时候，达尔马提亚和这些地区自然没有什么关税壁垒，或者所谓的边境概念。
尤其是对于波士尼亚地区而言，莫斯塔尔铁路本身就是其最重要的对外出口通道。
只靠著波士尼亚地区一个市场，就让当初的莫斯塔尔市过的十分滋润，更别说通过波士尼亚，莫斯塔尔还可以拿到塞尔维亚，甚至是匈牙利的一些订单。
这种好日子一直到南斯拉夫彻底建立就停止了。
莫斯塔尔市的官员现在就对南斯拉夫有些疑虑。
「汉威斯市长，和南斯拉夫重新建立贸易关系，这件事并不算难，但是两国的关系是充满不确定性的。」
「尤其是南斯拉夫建立之初，就关停过边境，并且限制和我们之间的贸易，以后南斯拉夫政府会不会出尔反尔？」
对于这名官员的疑虑，汉威斯给出了解答：「这种担心是完全没有必要的，尤其是对于我们莫斯塔尔市来说。」
「我们莫斯塔尔市本身就是一座工业城市，而王国本身是一个人口小国，市场很有限，所以我们莫斯塔尔市想发展，就必须走出去。」
「而相对于普洛切港这种滨海城市来说，我们莫斯塔尔市是比较难搞海外贸易活动的。」
「所以我们只能把眼光放到内陆，尤其是巴尔干半岛腹地，也就是昔日的波士尼亚，塞尔维亚这些地区。」
「如果不这么做，那莫斯塔尔市依旧可以发展，但是想要实现经济的高速发展，那完全不可能。」
「尤其是我国一众滨海城镇崛起的大背景下，他们的交通因为海运更加便利，也能更好的承接和亚得里亚海周边以及东
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