通变化，而受到新兴城市对其地位的太大冲击。
而交通对东非城市格局的影响，主要就是铁路和海运成本的变化，曾经铁路运输成本，和海运相比差距并不显著，所以在十几年前，东非的内陆城市靠著铁路也能和沿海竞争。
但是，货柜普及后，海运优势加大，这就导致水运成为了影响东非城市发展的重要因素。
东非内陆城市受到了极大冲击。
哈拉雷情况相对好一些，毕竟它本身距离沿海并不是特别远，且陆地交通网十分发达，是东非的重要交通枢纽之一。
不过，即便如此，在三十年代，经济危机期间，哈拉雷也出现了一定的经济衰退。
瓦罗森说道：「以后哈拉雷的发展前景应该不错，尤其是赞比西河能够通航之后，哈拉雷也算是半个沿海城市了。」
「现在还有赞比西河经济带战略政策的加持，作为波西米亚省中心的哈拉雷，也能从中分到一定的利益。」
「当然，在我看来东非最宝贵的应该是和平的发展环境。」
「现在欧洲都已经打成了一锅粥，而距离上一次世界大战，也才不过二十年，仅仅是这一点，东非超越欧洲就完全不值得奇怪。」
瓦罗森经历过沙皇俄国崩塌时的兵荒马乱，所以他对和平的感触远比妻子深刻。
妻子自小生活在东非，而她出生时，东非本土就没有打过仗。
当然，对战争虽然陌生，可妻子也知道战争绝对不是什么好东西。
她对瓦罗森说道：「现在苏联和德国的战争新闻上几乎天天报导，那里也算是你的故乡，你有没有什么感想？」
瓦罗森一手操纵著方向盘，一边摇摇头说道：「我对苏联其实没有什么感觉。」
「苏联对我完全是一个陌生的国家，我的记忆里只有俄国，不过说句实话，俄国相较于东非也不算什么。」
「哪怕小时候在圣彼得堡，它虽然是欧洲的大城市，但是和东非城市完全比不了，尤其是天气方面，阴沉沉的。」
「在那个环境下，很容易让人感到抑郁，当然，如果能回去找一找童年的记忆，还是不错的。」
「但是很显然，我现在可没有这样的机会，现在圣彼得堡是苏联的列宁格勒，恐怕早就和我记忆里不一样了，再者，现在苏联正在和德国打
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