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第二百三十七章 西撒哈拉[5 / 6]

一段时间,大部分就要在船上过夜。

而达赫拉没有港口,所以军舰是停在海湾里的,登陆需要放下小船划到岸边。

克尔伦安慰说道:“不如这么想,至少这里还有一块可以停歇的陆地,总比在海上漂泊要强,而且达赫拉还有一口水井,解决我们的淡水问题。”

“至于对达赫拉的建设,肯定不是我们自己解决,毕竟这里没有食物,甚至缺乏建设的材料,国内肯定要想办法把物资调运过来。”

光靠莱比锡少尉一行人,显然无法对达赫拉进行开发建设,更别说东非对这里的安排,是要建设一座综合性的军事基地。

同时,达赫拉不仅仅是只有军事属性,未来它还要承担为东非开往欧洲商船,提供便利,就比如维护,补给,停泊等等。

这就需要在达赫拉建设一座现代化的港口,同时规模还不能小,能够满足大型军舰停泊条件。

“整个达赫拉,帝国必然要建设配套的港口,军营,供电系统,甚至是机场等等设施。”

“我们作为先头部队,主要是为了宣示帝国对这里的主权,防止其他国家从中作梗,或者西班牙出尔反尔。”

“建设工作,必然要帝国来完成,当然,在此前,我们也要先搭建临时居住区,保证短时间内的生存问题。”

莱比锡少尉苦笑着说:“那也要有建筑材料才行,达赫拉周边全是沙子,还有海水,虽然有岩石,可我们可没有携带切割设备。”

“所以,至少在最近一段时间里,住在船上是我们唯一选择,当然,也要派几个人守在这里,西班牙的这处军事据点,虽然小了一点,但是,麻雀虽小,五脏俱全。”

作为一个几乎孤立的军事据点,过去西班牙士兵能够长期坚守此地,这主要得益于西班牙距离此地近,所以可以就近通过海运把所需的物资投放在这里。

西撒哈拉虽然条件恶劣,但西班牙也是建设有城镇的,而且这里距离摩洛哥还有西班牙本土以及一些大西洋岛屿也不远。

东非就没有这种条件了,距离达赫拉最近的洛美港,到达赫拉的海上距离,也超过三千七百公里,距离东非本土位置更远。

所以,想要完成对达赫拉的占领和建设,东非要付出极大的成本,这在东非海军看来,很不划算

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