卡布韦还算有实力，可以在部分零部件生产上分得一杯羹，其他城镇，获得的机会就比较少了。
由此可以把中央省的城市，分为四档，第一档是莱茵市和新法兰克福市，第二档是基特韦市，第三档是卢萨卡和卡布韦，第四档基本就不入流了。
在通过激烈的讨论过后，中央省航空工业的蛋糕，也就分配完成，接下来的议题就是帝国中部机场的选址了。
所谓帝国中部机场，这其实是一个比较超前的设想，如今民航业的潜力，已经初步得到展现，自然也就有人，想要利用飞机这种交通工具，从而实现物流，客运上的突破，然后带动区域经济的发展。
而关于这一点，莱茵市，新法兰克福市还有卡布韦市，三座城市最感兴趣，前两者不用多说，自然希望在航空市场分一杯羹，更希望借此巩固自己在全国经济格局中的地位。
卡布韦就比较特殊了，他之所以对中部机场选址感兴趣，完全是为了能搭上顺风车。
所以，在这件事上，卡布韦市长最先发言：“关于帝国中部机场的选址，那必然要选择在莱茵市，新法兰克福市还有我们卡布韦市的中间区域。”
“从本世纪二十年代开始，卡布韦就积极融入莱茵市和新法兰克福市倡导的中央都市圈，我们卡布韦市因为地理位置原因，侥幸成为这个都市圈的重要核心之一。”
“所以，从二十年代以来，我们卡布韦市积极向东部和北部发展，就是希望能加强和莱茵市，新法兰克福市的合作，推动三座城市经济上的一体化，最终加快中央都市圈的形成。”
“所以中部机场，天然应该放在我们三座城市的中心位置，我认为应该在三座城市中心位置，我们三市共同出资，建设一座集物流，客运，产业为一体的航空产业区。”
“这座航空产业区刚好距离三座城市都在三十公里左右，同时可以满足三座城市居民的出行需求，这个距离也可以减少机场的噪音污染问题，同时，不至于让物流成本偏高，可以保证机场的客货运需求。”
卡布韦市的建设，能最大限度的满足各方面的需求，前世21世纪，大部分机场距离市中心的理想距离，差不多就是三十公里到五十公里左右，这点距离，对于目前东非城
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