队在印度洋并没有大西洋舰队在南大西洋这样从容。
主要还是英国在印度洋范围可以对东非形成牵制作用，以印度为核心，英国在环印度洋地区的殖民地太多，基础十分深厚，并不是东非能轻易拿捏的。
反观南大西洋海域，毫不客气的说，除了东非以外，都是一些“臭鱼烂虾”，西非地区是一众殖民地，并且在欧美各国殖民地中地位和价值不算突出。
而南大西洋对岸的南美各国，如今都没有发展起来，也无法对东非海军造成威胁。
不过话虽如此，东非大西洋舰队的进取心也不会因此而变弱，毕竟大西洋还有北大西洋区域，北大西洋地区才是世界强国海军卧虎藏龙之地，而东非海军在北大西洋并没有什么可靠的据点存在。
这对于东非海军维护本国利益是十分不利的，不过这也是没有办法的事情，东非能在印度洋和南大西洋取得巨大成绩就已经足以让世界大多数国家羡慕不已了。
“话说回来，洛美港建设的速度，应该是这些年里帝国海外基地建设最快的，毕竟我们获得洛美港也不过两年时间，即便这里曾经是德国多哥兰殖民地的首府，但是洛美之前规模肯定算不上大。”塔拉说道。
在上个世纪二十年代以前，洛美还仅仅是一座西非的小渔村，后来殖民者到来，才在这里建城，在八十年代沦为沦为德国殖民地，洛美也就成了多哥兰的政治中心。
值得一提的是这里原本也是葡萄牙人的殖民地，由此可见葡萄牙天生和德意志人犯冲，不过这也是必然的，在帝国主义殖民扩张时代，后发国家在海外殖民扩张中，必然会选择挑软柿子捏，而葡萄牙显然就是这种软柿子。
前世不少非洲国家的首都都位于沿海地区，这基本上都是殖民时代的遗留政治产物，毕竟殖民本身就是从沿海向内陆探索和开拓的过程。
在继承了这座优良深水港后，东非海军迫不及待的将这里打造成为东非最重要的大西洋海军基地之一，成为一座名副其实的军用港口，至于民用港口则迁往新开发的佩梅港。
佩梅港是前世多哥的第二大港口，以磷酸盐出口为主，磷酸盐矿出口是前世多哥的三大经济支柱之一，占了多哥出口总值的一半左右。
而洛美港则
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