体量虽然不错，但是其属于英国势力范围，并且因为陆地通道受撒哈拉沙漠阻隔的原因，东非和埃及的贸易主要还是通过红海和地中海航线完成。
也就是说，把东非周边所有殖民地和国家搓成一团，市场体量都不到两千万，更何况那些殖民地在经济上受其宗主国的的控制。
这样一来，东非对外贸易的大头就落实到非洲大陆之外，必然需要一支强大的海军力量来维护东非的利益。
对此，恩斯特解释道：“建成一支强大的海军始终是我国的重要目标，而且这支海军力量必须能对其他国家形成威慑，当然，我们暂时没有一步到位的考虑，在这种情况下，我国海军规模也是存在弹性空间的，而这个弹性就是我们和英国谈判的筹码。”
东非海军的弹性空间确实比较大，虽然恩斯特之前和罗素说无意和英国皇家海军争夺世界第一的位置，那假设英国皇家海军总吨位是两百万吨，东非海军是一百九十九万吨，那英国皇家海军还是世界第一，但这是英国人想要的么！
当然，这么说有些夸张，肯定没有任何国家，包括东非本身会认为东非会按照这个思路来建设海军，但想不想和有没有能力做的到是两码事。
就从经济角度来说，美国和德国肯定是可以做到的，美国作为世界第一经济强国，理论上来说可以构建一支规模超过皇家海军的强大海军力量，而德国虽然经济上不如美国，但是工业实力也足以支撑德国这么干。
默尔克：“我认为我国海军想要保证我国经济利益，那整体实力至少应该达到法国水平，法国海军总吨位在八十万吨以上，而美国和德国差不多也是这个水平，所以八十万吨是我国的底线。”
现任海军总司令布鲁斯反驳道：“远远不够，八十万吨只是当下世界海军强国的标配，不超过八十万吨都不好意思说自己是世界海军强国，而且八十万吨远远不是美国，德国和法国海军的上限，这些国家都在积极扩充武备，过几年世界上将不止一个国家海军超过百万吨水平，所以保守估算，我国海军的目标至少应该突破百万吨。”
在海军军事竞赛的大背景下，当前各国海军实力远远没有达到上限，这样一来，东非也不能拿现在的标准来衡量世
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