一些小问题，因为当地海军以木壳船为主。”
实际上对于被派到菲律宾，亚尔心里上本来就是比较抵触的，首先就是萨贡托号本身问题很大，中途变更设计，而且是由木壳换成铁甲舰，不出问题就怪了。
其次萨贡托号的兵员也是临时拼凑出来的，好在萨贡托号常年作为训练舰使用，所以即便兵员复杂，但大多数人员上手还算简单，毕竟很多新兵接触的第一次上舰训练可能就是在萨贡托号上。
最后，萨贡托号虽然规模上比美国亚洲舰队要大，毕竟总吨位高达七千吨，而美军亚洲舰队的主力军舰才五千多吨，但是在装备和技术上，那就反过来了，萨贡托号的主炮虽然远超西班牙亚洲舰队的主力舰克里斯蒂娜号，但也只达到两百多毫米口径，装甲厚度到时达标了，比克里斯蒂娜厚三倍。
这次一起被派到菲律宾的萨拉戈萨号铁甲舰，虽然也只有五千多吨，但是其主炮多了四门二百八十毫米火炮，是唯一能美国亚洲舰队在火力上对抗的军舰。
所以说萨拉戈萨号和萨贡托号，如果按照东非的标准，都应该退役或者派往殖民地服役。
历史上也是如此，萨拉戈萨号和萨贡托号，在这个时间段应该已经退役宣布报废，但被西班牙海军拉出来废物利用，可见此时西班牙海军的窘境。
当然，这种窘境是面对其他列强而言的，实际上西班牙海军实力不算弱，尤其是本土舰队的很多军舰放在世界上也是不落后的主力舰，但是西班牙本土舰队根本不可能全力参与到和美国海军的“赌博”性战争中。
而依靠西班牙殖民地海军，自然不可能战胜新兴的美国海军，包括那艘被炸的缅因号，放在西班牙海军中实力都不弱。
在坤甸港待了十几天后，萨拉戈萨号和萨贡托号带着视死如归的心态，正式前往马尼拉湾。
在坤甸港，东非为两艘军舰提供了细致的服务，包括餐饮和医疗，让西班牙本土士兵尽快适应热带海域的环境。
而在坤甸港的时间，恐怕是两艘军舰在南洋地区最后的“休假”，到了马尼拉湾后他们不仅要面临更复杂且恶劣的环境，还要承受战争的阴霾。
而时间到了1898年5月27日这一天，交涉无果的西班牙政府和美国政府正
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