沾亲带故，赚也不是，不赚也不是，所以索性换人。”
HK仔没经历过这种场面，从江州到HK都是百万级的超大城市规模。
恍然小鼓掌：“那我们大概能赚多少？”
让卫东还不是第一次做商品房，之前是真没咋赚钱的先把楼立起来：“很简单，老耿他们是按照整栋楼大概计算的，都是两万平米左右的二十来层楼，主体结构基本类似都八百多万，实际上这一栋楼的住宅销售款就九百六十万了，还没算两层车库和两层商铺。”
池世明窃喜。
对比HK的地产大佬们，让卫东这房价已经很便宜了，那点销售盈余算到各种隐性支出、偶发成本里面，轻而易举都能消耗掉。
甚至按照普通建筑公司的造价，没准儿还得亏点。
打的主意就是挤占那点商业面积作为利润：“三万一套的电梯房，这在国内都是开先河，而且还是开在商州这么个贫困地区的地级市，能不能卖掉都两说，赚了说你是资本家，不赚稍不注意就得赔个底儿朝天，所以我以后也没太大兴趣做房产，你可以好好借鉴体验下我的感受。”
立志要当地产大佬的HK仔就专心细致的投入到开发销售工作里。
让卫东反而蹲工地的时间比他还多些。
其实围起来的“电梯房”工地，除了哐哐的开始打桩深挖，就是顺着旁边的江岸修建一两百米落差的小码头。
后世的河道航运管理严格，肯定不允许随便修。
现在好多国营工厂都自己伸了取水管、小码头、轨道车进江面方便工作。
麻纺厂和江边小楼，旁边也有小码头。
恰恰很适合百吨级的小驳船来停靠。
之前收购接盘尤启立这批驳船，想的是整体编绑成“驳船队”。
一次也有千把吨的朝着沪海沿线运送卫生巾、照相机、服饰服装，尤其是现在有了牛仔裤外贸的生意，两三条一批次的朝着沪海川流不息也行。
结果没想到直接在基建团就用上了。
实在是得到让卫东的要求后，老耿他们盘算了下。
这么多人、十几台车辆十几台重型机械，外加各种可以重复使用的建筑工地用品，开车运送几百公里甚至还得再调配更多车辆，这么大堆油老虎，徒增一大堆运输费用。
顺江运送下来成本极低！
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