去，成为登月工程的主力军。
后来我在学校也碰到过他，他怎么也想不到，我不仅是登月工程的主力军，我还一手主导了民营机构登月，甚至还亲自踏上了月球的土地。
就付出不懈努力后，踏上了另一个星球，这和名声、荣誉、地位都无关，月球一直挂在地球的天空中，我去了，我看到了，我感受到了。
就像马诺里回答为什么要登山，因为山就在那里。
同样的，为什么要登月，因为月球就在那里。”
林燃脸上写满了感慨。
在座观众们也能感受到林燃话语中所饱含的情绪，大家都自发鼓起掌来。
其实本来是有为什么会成为宇航员，以及围绕宇航员的一些话题展开。
但介于林燃之前说的话有点犯忌讳，所以这部分直接全盘删掉了。
小撒接着问道：“教授，在这次成功登月之后，我相信我们常态化往返月球和地球应该不是问题。
12亿rmb去一次月球，包括后续还能把这个成本给进一步压低，我相信去月球本身不成问题的话，那把月球打造成前哨站，也就是说像您在采访中所提到的那样，在月球上建电磁发射塔、建光伏发电站、月球基地等，您觉得这些实现要多久，过程中会遇到哪些困难，以及这能给我们普通人带来什么好处？”
林燃说：“这个话题太大了。
从技术的角度我们需要克服月球的温差，需要让月球上发射的航天器能够承受高加速度和热负荷。
部署月球发射塔，现有技术下，我们可能需要一个高达1600米左右的发射塔，然后运到月球上的重量超过了400吨。
400吨才能建一个发射塔，这个成本有点太高了。
而这么大的发射塔，需要多少人才能完成组装？我们能不能同时把这么多人送上月球？他们在月球上的生存要如何保证？
这些都是问题。
包括能源供应和储能模块，对月球尘埃的适应等等，有无数的问题，需要我们一个一个的克服。
这是比登月工程复杂一万倍的大型工程，不仅仅是因为我们能有阿波罗登月作为参照物，而在月球上建发射塔，没有人能够给我们启示，我们需要一个一个的坑自己去踩。
我把它统称为月球改造工程，这一工程本身，难度也
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