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第257章 贝索斯之怒![3 / 9]

其实大部分都已经实现了。

另一位用户RocketFanatic分析:“F-1设计是公开的,NASA档案里都有详细图纸,但从图纸到实物,需要顶尖的材料科学和制造工艺,这不是简单抄袭能做到的。”

质疑声自然也不少。

老美对赢学的需求从某种意义上来说甚至不亚于印度人。

想让他们承认事实天难地难。

少数个体可能会觉醒,但作为一个群体,想要让他们正视现实,那不是一般的难。

用户TechSkeptic评论:“我很好奇他们怎么做到的,F-1的Inconel-X750管钎焊、喷射器板钻孔和燃烧稳定性控制都极难,华国这山寨能力是不是有点太强了?”

回复中,有人调侃:“也许他们在eBay买了F-1的旧零件,XDDD”

“还真有可能,我在ebay上没少买到值得珍藏的阿波罗登月的纪念品。”

但更多用户严肃讨论:“即使是复刻,能造出150万磅推力的单燃烧室发动机也是了不起的成就。”

在推特上,航天记者EricBerger发帖:“华国‘月球-1号’发动机参数与F-1一致:150万磅推力,263秒比冲。这对他们的重型火箭计划是个重大突破。

这有可能会加速太空军备竞赛?阿美莉卡的阿尔忒弥斯计划得加把劲了!”

另一位用户“GeoPolAnalyst”写道:“F-1设计虽公开,但华国这么快造出来,背后可能有更复杂的故事。”

这些帖子引发激烈争论,有人认为这是技术进步的正常现象,也有人直接说这涉及技术窃取,需要严肃对待。

阿美莉卡的福克斯新闻台迅速跟进,播出节目《华国的太空野心:对阿美莉卡领导地位的威胁?》。

主持人劳拉·英格拉姆开场直接道:“华国公布了一款新火箭发动机,参数与阿波罗计划的F-1发动机一模一样。

这究竟是技术突破,还是对阿美莉卡技术的复制?我们请来了前NASA局长吉姆·布里登斯汀和国防专家迈克尔·格里芬讨论。”。

布里登斯汀表示:“F-1的设计是公开的,任何国家都可以研究。但制造这样的发动机需要先进材料、精密加工和测试能

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