也正是因为有了大量投资的拉动，才为我方后来的经济起飞，夯实了坚实的基础。
若不然，你以为快递物流最多三五天到达，是如何做到的？
这都是享受的，投资拉动的红利，这最终都是会惠及到每个人的头上的！
这些大政策的上的事，唐伟东只是在关注而已，他真正关心的，还是一些切身的问题。
三月二十八日，由吴克兰委托拍卖的，“废旧钢铁”瓦良格号，正式由佳士得拍卖公司公开进行拍卖。
有意参与拍卖的买家并不多，只有美英挪等一些国家的拆船公司，以及，以副总吴周为代表的澳京彩娱公司的一行人。
从买家人数上就可以看出，大家其实对瓦良格号的兴趣，没有那么的大，还没有到非要入手的地步不可。
这主要还是吴克兰的“胃口”太大了，要价太高。估算下来，拆完之后别说赚钱的，一个搞不好还要赔钱呢！
生意嘛，总是要先算清楚成本的，不是嘛？
为了避免那些西方买家，恶意抬价，所以吴周也没表现出势在必得的态度。而是表现出一副，得之我幸失之我命的“随缘”模样！
估计大家都是抱着“捡漏”的心态而来的，因此一开始的时候，买家们的出价还挺踊跃，但是即将抵达一千万美元的关口时，就没有几个再继续跟的了。
等到了一千五百万美元的时候，澳京彩娱基本就没什么对手了，最终，澳京彩娱报价一千八百万美元，将瓦良格号通过公开的方式，收入了囊中。
这次购买瓦良格号的总费用，其实是花了两千万美元。不过，另外的二百万美元，已经提前，单独支付给吴克兰了。
那是以“后续改装需要”的名义，购买的瓦良格号的全套设计图纸和参数数据。ωωw..net
而这些图纸和数据，也早已随着安-225，一同运抵了安北府。
估计这会儿，大概都已经进入了，国内军方的某些研发部门了！
这些东西对唐伟东来说，连半点用处都没有，所以很自然的就被拿出来，转手跟国内有关方面做了交易。
当吴周兴奋的打回电话来，向唐伟东报喜的时候，唐伟东只是淡然的回了一句：
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