简单的说，就是飞机原本呈与地面三十多度的夹角俯冲向地面，四五分钟就会落地。
而他们这帮飞行员，拼尽全力，可以让这个夹角变成二十度，十五度，或者更小一些，从而获得更长的三角形斜边，以达到延长飞机坠毁时间的目的。
比如十分钟。
但他们都无法做到让飞机重新抬头。
抬头意味着什么？
意味着飞机重新飞起来了，哪怕修不好，飞机也是往上飞的。当然，这并不是说就可以放弃修理了，无论是那两名飞行员，还是程煜本人，又或者是机修师，他们都知道，如果动力系统短路的问题不得到修复，飞机迟
早还是有大头向下的。但程煜就是凭借他高超的驾驶技术，使得飞机短暂的抬头了。在这种原本应该俯冲的时刻，飞机短暂的抬头，哪怕只有半分钟，那也会让下坠的时间增加很多。每向上一秒，就等于为下坠争取了两秒的时间，并且等到飞机无法抬头的时候，程煜应该还可以使得机头的夹角比最初的夹角大一些，那又可以延缓下坠的
时间……
这么此消彼长的，拖延到十五分钟之后也并非没有可能，甚至更长，长到直至机修师修好飞机。
两名飞行员都意识到了这一点，他们彼此对视一眼，几乎异口同声的大喊出声：“老佛爷，放开我们，我们能帮得上忙，我们能帮得上忙的！”
老佛爷当然不会搭理他们，而只是将目光投向依旧在不断更新着操作的“钟先生”。他是这么想的，如果“钟先生”需要人帮忙，他肯定会对自己开口，那名机修师也是一样。但如果他俩都不吭声，就说明一切尽在掌握，又或者这种时候并不
是人多力量大的时候，多这俩人也于事无补。
更何况，从老佛爷这个角度，他能看到程煜在操作台上的大致操作，那基本上也没有让别人插手的余地。
而机修师，半截身子都已经钻进了控制台的下方，那个被打开的缺口，似乎也容纳不下多一个人了。
是以，那两个飞行员爱叫就让他们叫唤去吧，帮忙是用不着了，也帮不上。
此刻的程煜，也是生平第一次经历这样的场面，甚至于，他都是第一次摸飞机的操作台以及上边的那些装置。当他站在驾驶舱里按住老佛爷的脑袋令其坐下的时候，他对于飞机操作台
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