出行，孩子们背着书包，把自己吊挂在溜索上，看着都危险又心酸。”
任鸿光叹息了一声。
“但问题就在于，咱们财政经费依然十分有限，要修建的农村公路却又太多太多，而且建农村公路是纯投入，只能产生社会效益，又不能通过收费产生经济效益。”
赵瑞龙立马说道：“那就动员社会力量，针对具体项目拨付一部分资金，再募集一些善款然后专款专用，还可以动员沿海地区发达省市，支援帮扶西部贫困地区。”
马毅沣微笑附和道：“我觉得当地还可以主动作为，摒弃‘等、靠、要’的老思想。”
“建设资金是缺，但劳动力总不缺吧？动员沿线民众，积极参与施工建设，不就能节省不少成本吗？”
马毅沣虽然不知道，为什么富可敌国的赵瑞龙，如此关心农村地区发展。
但只要是有利于广大老百姓的事，他马毅沣都会义无反顾的帮衬声援。
特别是在赵瑞龙父亲赵立春的积极推动下，农业税被成功废止了，几亿农民的负担是减轻了不少，但想要致富奔小康依然还有不小难度。
尽早尽快的把农村公路修好，让农民外出打工经商求学就以等等，出行更加方便快捷安全，显然能极大促进农村地区发展，也能反向带动汽车消费。
毕竟农村有了发达便利的公路，老百姓增收致富以后，又岂能不买车方便出行？
而要是村里自然是烂泥路，甚至没公路，农民就算有钱了，也哪敢买车？
一旦建好了农村公路，哪怕只是让几千万农村家庭有了购车潜力，那也是激发了几千万辆汽车的庞大消费需求！
这几千万的汽车销量，哪怕只有三分之一是购买国产新能源汽车，也足够让龙国的汽车工业实力暴增。
“农村公路如何更快更好建设的问题，咱们是要尽快开个会议，好好的探讨研究一下。”
任鸿光话锋一转，侧身看着赵瑞龙说道：“还有一件挺重要的事，那就是高速公路不停车收费ETC系统，文院长认为制定统一的标准，是有利于行业健康快速发展，但也要充分考虑国情。”
“他提出了三个问题，一是ETC设备真要全国联网，车辆通行不同省市的高速公路，费用结算是否安全快捷又清晰明确？”
“二是根据国内外的经验，ETC是能极大
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