，已经是三天后了。
三坐标和轮廓仪的检测报告出来，所有工件的尺寸、形状、位置公差，全部优于长丰厂内控的最高标准。
性能数据漂亮得让人心里发毛。
孙副厂长拿着厚厚一叠检测报告，把自己关在办公室里看了整整一上午。然后他亲自盯着，让装配车间的老师傅，用最苛刻的清洁和装配工艺，把这十二套轴承装了出来。
每一套都做了动平衡，不平衡量小得几乎可以忽略不计。
东西就放在他办公桌旁边的柜子上，十二个透明防尘罩，里面是闪着冷冽金属光泽的轴承。
看着它们，孙副厂长脑子里过的不是技术参数，而是成本。
开飞那边，一套粗加工半成品的料钱就合两千多。
长丰自己这边的精加工，工时、砂轮损耗、能耗费，加上最顶尖的工人，摊下来每套又得五百往上走。
一套轴承，硬成本超三千了。
接下来就是最关键的测试环节了，这种造价，必须找市场上最好的进口轴承，进行比对测试了。
长丰的财务账上，能动用的钱不多。
孙副厂长想买几款SKF的轴承进行对比，问了采购科，要两万出头。这个数，走正常采购流程，李董事长那一关就过不去。
他想了很久，把主意打到了年度技改预算上。
这笔钱年初就批了，原计划是更新两台旧磨床，但磨床还能用，供应商那边他也熟，打个招呼说缓一缓。
七十多万的盘子，挪个两万出来，平摊到各个科目里，审计不一定看得出来。他跟财务打了招呼，对方没多问，只说了句“孙厂，您签字就行”。
第三天，轴承就到了，木箱包装，里面是防锈纸和塑料封套，拆开来，金属表面泛着冷灰色的光，倒角均匀，滚道光滑，拿在手里沉甸甸的。
平时用都舍不得用的东西，得拿来做破坏性测试。
老周带着技术科的人围着看了一圈，没人说话。