0日，以2.94亿美元注资高德，拿下28%的股份。
这是马芸“电商+地图”战略的关键一步。
阿里想把高德变成淘宝的流量入口，想让用户在地图上搜到店铺，然后直接下单。
逻辑听起来很美。
但事实证明，这是个坑。
直到后来高德退市，并入阿里生态，彻底放弃社交和电商导流，回归“出行+位置”的本质，才重新活了过来。
现在的阿里董事会，对于这笔收购，内部其实是有分歧的。
毕竟，百度地图正在疯狂烧钱，腾讯地图也在虎视眈眈。
花几个亿美金买一张地图，到底值不值？能不能带来电商转化？
这帮人心里没底。
“既然没底，那我就帮你们把水搅得更浑一点。”
顾屿扯了扯嘴角，露出冷笑。
键盘敲击声在安静的房间里响了起来，清脆又急促。
标题：《工具的黄昏：当我们打开地图时，我们到底在找什么？》
【谢邀。】
【最近圈子里很热闹，LBS（基于位置的服务）成了香饽饽。几家大厂都在盯着地图这块肥肉，都觉得谁拿下了地图，谁就拿到了移动互联网的船票。】
【但我听到一种论调，很有意思。有人说，地图是天然的流量入口，应该把地图做成“货架”，让用户在查路线的时候顺便买东西。】
【对此，我只有两个字评价：】
【傲慢。】
顾屿的手指飞快地跳动。
【这是典型的PC互联网思维，是流量饥渴症的并发症。】
【请各位思考一个最简单的场景：当你站在十字路口，打开地图APP的时候，你的核心诉求是什么？】
【是找路。是避开拥堵。是寻找最近的厕所、加油站，或者一家评分还不错的面馆。】
【你的需求是“快”，是“准”，是“即时反馈”。】
【在这个时候，如果地图弹出一个“双十一大促”的广告，或者强行给你推荐三公里外的一家打折服装店，你会怎么做？】
【你会觉得被打扰，你会觉得这个软件“不伦不类”，甚至会直接卸载。】
【试图在工具属性极强的地图产品里硬塞电商逻辑，就像是在高速公路上摆地摊，车流确实很大，但没人会停下来买你的袜子。】
这几段话敲出来，杀气并不重，
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