张一飞见到这辆迈凯轮F1GTR确实很兴奋，甚至双眼都冒光了。
但是听着索菲娅的话，看着她那玩味的笑容，怎么感觉有点不对劲呢？
正常情况下，不应该是男人开着一辆跑车过来，脸上带着霸道总裁的笑容，然后邀请女伴上车，感受着对方的崇拜跟羡慕，怎么到自己这里，就完全反过来了呢？
“小富婆”索菲娅把钥匙甩给张一飞，然后自顾自的坐上了副驾驶位置，一切都是那么的自然。
接过钥匙，张一飞也是怀着激动跟好奇的心情，坐上了这辆车的驾驶位，用着一种欣赏跟回味的目光，打量着迈凯轮F1GTR的座舱布局。
这辆超级跑车的诞生，就如同它的型号一样，是来自F1的技术下放。
1992年摩纳哥大奖赛，迈凯轮公司正式亮相了这辆超级跑车，采用了当时F1流行的碳纤维单体外壳，让整车重量急剧的下降，拥有了极强的马力车重比。
并且这也是世界上第一辆量产、并且合法上路的碳纤维单体壳的跑车。
这就是为什么，一辆跑勒芒4小时耐力赛的赛车，名字里面会有F1的存在，因为它就是依靠着F1的理念跟技术诞生的。
所以跟一般的车辆不同，这种为了职业赛事而生的超跑，无论是坐姿、操控、视野，对于一般人来说都很难驾驭。但是对于F1车手的张一飞来说，这种驾驶感觉就再熟悉不过了，所以上手没有丝毫的难度跟不熟练。
点火启动，一脚油门下去，来自宝马的6.1LV12引擎发出的咆哮，可谓是在整个地下车库里面回响，给人带来极其震撼的听觉冲击。
627马力搭配着不到800公斤的车身，动力方面是不需要怀疑的，张一飞只是刚踩下油门，这辆车就从停车位里面窜了出去，要是换做没经验的，估计起步就要撞车。
要知道迈凯轮F1所有杂七杂八的型号加起来，从92年亮相到98年停产，总共也就生产了106台。要是真把这辆车给撞了，张一飞估计刚交给卢叔的全副身价，又得重新要回来赔车了……
简单上手之后，哪怕就是在地下车库，张一飞驾驶的速度也逐渐快了起来。
虽然迈
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