得脚不沾地，但他们这次处理的不再仅仅是规格和价格，更多的是耐心记录各种老旧车型的详细信息、协调技术科评估可行性、安排样品测量和试制排期。
王技术员带领的技术团队，则在成功修复老东风玻璃的基础上，开始系统性地整理常见国产卡车、客车车型的玻璃数据，探索更高效的模具复用和工艺适配方案。
张家栋站在车间办公室的窗前，看着院子里停着好几辆从各地开来等待测量或送修玻璃的各式老旧卡车，听着销售科里此起彼伏的电话铃声，心中感慨万千。
一次看似偶然的、不起眼的帮忙，竟像投入平静湖面的第一颗石子，激起的涟漪层层扩散，最终汇聚成推动他们前进的汹涌浪潮。
他们利用大国博弈的缝隙争取来的时间，没有浪费在空等上。他们用进口矿砂攻克工艺瓶颈后，没有止步于实验室的成功。而是迅速将这种能力转化为市场服务，精准地切入了一个国际巨头不屑一顾、国内大厂无力顾及的细分领域——老旧商用车的特种玻璃替换市场。
“立军，”张家栋转身，对正在接电话的孙立军说，“告诉所有来电的客户，只要是国产车，不管多老的车型，玻璃坏了，我们平县玻璃厂，都愿意试一试，尽力帮他们解决！同时，把我们能做的车型清单尽快整理出来，主动发给各地的运输协会和大型车队。”
“明白，张哥！”
孙立军响亮地应道，脸上充满了干事创业的激情。