纽约肯尼迪机场的候机大厅里，比尔捏着泛黄的电报纸，在泛美航空柜台前排队。
地勤人员用打字机"咔嗒咔嗒"敲着机票，突然抬头："先生，您的中方邀请函需要外交部的认证章。"安东尼急忙掏出文件，牛皮纸信封上还沾着芝加哥办事处盖钢印时的红色印泥。
那个时候的机票都是在机场由相应的工作人员验证的各种必要的资料以后手打的。
而在1983年，当时咱们中美之间，还并没有开通飞机的直行业务必须经由第三方转机。
比尔这一次的出行，就是先在他们漂亮国的纽约机场出发，然后再经由东京的成田机场进行转机。
为了避免他这一次的出行，在落地的时候受到限制，所以离机场的工作人员特地检查了他的邀请函。
确认一切的手续都没有任何的问题以后，地勤人员将三联式机票撕下最薄的那一页，用吸墨纸按了按刚盖上的钢印。
"比尔先生，请注意您的转机时间只有2小时15分钟。"
她指了指机票上手写的"JL782→CA931"，"东京那边最近总闹罢工，行李可能要隔天才能到。"
比尔刚要道谢，柜台里的老式电传机突然"哒哒哒"吐出纸条。地勤扫了一眼："哦，您得在东京换登机牌时补缴35美元燃油附加费，而从纽约到东京的行程，你得再向我支付……"
说着把行李牌拴在箱子上，那麻绳似的挂绳还带着纺织厂的机油味。
然后又从柜台下抽出张复写纸垫板，上面印着泛美航空的抬头。
"根据国际航空运输协会第287号决议，自1983年4月1日起，跨太平洋航线需加收燃油附加费。"
她说着掀开垫板，露出下面手写的费率表——纽约至东京段每航段加收17美元，墨迹被反复涂抹已经晕染。
1983年，两伊战争爆发。对于当时漂亮国的影响，就是导致航空燃油价格上涨接近百分之四十。物价成本飙升，显然即便是当时漂亮国人，日子也并不像他们吹嘘的那么好过。
比尔并没有时间去计较这些，看到费率表以后，便从自己的钱包里掏出的运通卡，正要递给对方时，却被这位地勤人员
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