字正在以一种极其夸张的速度翻滚。
“许总。”孟学军拿着一份刚刚打印出来的战报，声音因为激动而微微发抖，“一个小时的后台数据统计出来了。”
许晨坐在椅子上，喝了一口茶，看了一下，对于这个数字丝毫不意外。他神色平静：“发吧。让子弹再飞一会儿。”
晚上九点十分。
无界汽车官方微博、音符账号以及天宇集团的官方渠道，同步推送了一张战报海报。
海报上没有多余的修饰，只有两行硕大的数字：
【新时代跨越·无界双车上市一小时战报】
【无界S3&无界S1】
【一小时累计小定订单（9.9元意向金）：215132台！】
【一小时累计大定订单（2000元不可退定金）：66547台！】
其中，下方还有一行小字做了区分：
（无界S3大定36987台；无界S1大定29560台。）
这张战报一出，整个汽车圈的空气仿佛都凝固了。
一个小时！66547个不可退的大定订单！这是什么概念？
很多二线合资品牌，半年的全国销量都达不到这个数字！而无界汽车，仅仅用了一个小时。
网络上的评论区在战报发出的瞬间直接爆炸。
“卧槽！一个小时六万六千台？我眼花了吗？”
“我就知道！11.98万的满配S3，谁看谁不迷糊啊！我自己就贡献了一台S3智享版的大定！”
“S1定了近三万台？看来全国的猛男今晚都在疯狂下单啊！”
“这哪是卖车啊，这是在进货吧！许晨这波赚麻了！”
但很快，也有一些理智的网友开始担忧起来：
“兄弟们，六万六千台是好，但你们忘了S7还欠着十万台没交吗？天宇的产能吃得消吗？”
“对啊，别定的时候爽，等车等半年！”
面对网友的担忧，几家主流媒体迅速跟进了解读。
知名财经博主发文分析：“大家不用担心天宇的产能。无界S3和S1虽然销量爆炸，但别忘了，它们和S7都是基于寰宇纯电平台开发的。这意味着底盘件、电池包甚至部分电子电气架构都是通用的。天宇中牟超级工厂现在的供应链整合度极高，零部件通用率大幅提升，生产效率绝对不是初创时期能
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